材料一 近年来中国汽车工业迅速发展，中国已成为世界第四大汽车生产国，汽车越来越引起人们的关注。随着收入的不断提高，私人轿车拥有量开始不断攀升；而“别人有，我也有”的消费心理，也使得私人轿车逐渐“驶入寻常百姓家”，使更多的人体会到了“汽车文明”带来的方便、舒适、快捷。但随着轿车数量的快速增加，城市交通拥堵、空气污染、燃油紧缺等负面效应也逐步呈现并有加速恶化的趋势。
材料二 随着生活质量的提高，有车族和准备成为有车族的群体在日益扩大。近年来，汽车已成为家庭消费的热点，汽车产业也成为我国国民经济中最具有活力的新的增长点。
(1)运用所学知识，简要分析我国私人轿车拥有量不断攀升的原因。(12分)
(2)从生产与消费关系的角度分析，为什么家庭汽车消费的增加会成为我国国民经济中最具活力的新的增长点？(10分)
(28分)阅读材料，回答问题。
材料一美国政治家罗伯特·莱思明确指出：现有的经济理论和政治理论都错把手段当作了目标，陷入了“手段拜物教”。人类追求的终极目标应该是幸福，其他一切不过只是手段而已。图中曲线反映了国民幸
福指数与GDP的内在联系。
材料二今年两会期间，央视启动“小撒探会一2012我的幸福计”划活动，汇集网友的“幸福计划”，将百性朴素的幸福心愿带到两会上求解问题。探寻“提升老百性幸福感”的办法举措。以下为部分网民的幸福公式。
网民“难得一笑”: 2012＋有房有车＋环境优美＋心情愉悦＝幸福
网民“劳动致富”: 2012＋找到工作＋涨工资＋不拖欠＝幸福
网民“天天美食”: 2012＋物价适宜＋放心餐桌＝幸福网民“杞人忧天”：2012＋健康平安＋地球还在＝幸摘
材料三改革开放3O多年，在中国共产党的领导下，我国创造了“中国式的发展速度”，人们的幸福感得到不断提开，但也正遭遇着“中国式的发展难题”：从“转型之难”到收入“分配不平”；从“城乡二元”结构到道德困境；从各阶层利益博弈加剧到国际环境的复杂多变……破解“中国式难题”正成为国人关注的时代课题。
(1）结合材科一运用科学发展观的有关知识，简要说明国民幸福指数与GDP关系的现实意义。
(2）结合材料二，请运用《经济生活》的有关知识，为政府创造条件实现网民“心中的幸福”提出合理化建议。
(3）结合材料三，运用中国共产党的有关知识，分析如何破解“中国式发展难题”？
寻常百姓中越来越多的人越来越喜欢把自己的眼睛放在电脑和手机的屏幕上面。阅读下列材料，回答问题。
材料一：互联网发展使世界进入“人人都是麦克风”的言论自由时代，但这绝不等于“人人都可以乱放风”。目前网络虚假信息、诈骗行为时有发生，个人隐私权得不到保护。2000年国务院颁布了《互联网信息服务管理办法》，此后又颁布过诸多“规定”，但仍不能跟上“网情”。加强互联网治理需要政府和公民扮演好各自的角色，也有人认为互联网的治理完全在于政府要扮演好自己的角色。
材料二：“微”字是2012年度热词，有人提出：“微博——改变生活的力量”。微博最大的优势是方便、快捷，从吃、穿、住、行到揭露时弊、参政问政，已经涵盖了生活的方方面面。微博本是一个加快传播、拓展文化空间的极好工具，但低俗之风随之而来，甚至成为不良社会舆论的“放大器”，有违政府倡导的主流价值观，微博舆论引导需要加强。
⑴ 结合材料一，运用政府和公民的知识，评析“互联网的治理在于政府要扮演好自己的角色”。(12分)
⑵ 结合材料二，运用文化传播和文化建设知识，分析“微博——改变生活的力量”的看法。(12分)
新一届中央领导集体在制度建设上的第一个行动就是进行“营改增”的税制改革。阅读下列材料，回答问题。
材料一：中国税收弹性系数变化情况、中国基尼系数变化情况
表1：中国税收弹性系数变化情况
| “九五”期间 |
“十五”期间 |
“十一五”期间 |
|
| GDP增长率（%） |
8.3 |
8.8 |
11.2 |
| 税收增长率（%） |
11.4 |
15.5 |
21.8 |
| 税收弹性系数 |
1.37 |
1.76 |
1.95 |
注：税收弹性系数＝税收增长率/GDP增长率。若税收增长率小于GDP增长率，即税收弹性系数小于1，则纳税人整体税负减轻。
表2：中国基尼系数变化情况
| 20世纪80年代 |
2000年 |
2005年 |
2010年 |
| 0.21～0.27 |
0.4 |
0.463 |
0.469 |
注：基尼系数是反映居民之间收入差距的指标。0.3以下表示比较平均，0.3～0.4表示相对合理，0.5以上表示收入差距悬殊。
材料二：有关专家指出，实现十八大提出的“收入倍增计划”与减税密不可分，当前需要“放水养鱼”，提高企业的投资能力和居民的消费能力，释放经济的增长能量。
材料三：营业税改征增值税是国家实行结构性减税的重头戏，但是它的推行却困难重重，像酒楼做出的一桌饭菜，成本要素的价格是隐蔽的和不稳定的，税务部门要对一个服务产品的增值额进行核算很困难。为此，国家把上海作为先行试验点，在总结经验的基础上再向北京、天津和广东等地推广，采取“分档分行业税率”等具体措施加以落实，使这项改革在曲折中得以前进。
⑴ 结合材料一，请对我国的税收弹性系数和基尼系数作出简略判断。
⑵ 结合材料一、二，运用《经济生活》知识，请你为实现收入倍增计划提建议。
⑶ 结合材料三，运用唯物辩证法知识，谈谈你对“营改增”的认识。
A市某校组织了一个班的学生对某社区居民下岗失业和再就业情况进行了调查，统计结果如下：
| 社区劳动力 |
现有劳动力 |
2 032人 |
| 2年内预计 新增劳动力 |
95人 |
|
| 下岗失业或曾下岗失业405人 |
初中文化水平 以下者 |
163人，约占42% |
| 初级工及无技术 等级的人员 |
306人，约占73% |
|
| 实现再就 业281人 |
就业企业 |
个体和私营经济196人，集体企业65人，其他20人 |
| 就业领域 |
第二产业83人，第三产业218人 |
注：部分下岗失业人员拒绝就业服务中心提供的某些服务性工作岗位。
⑴上述材料反映了我国经济生活中存在什么问题？(8分)
⑵请运用所学知识，为A市政府和劳动者提出自己解决就业问题的建议。(14分)
⑶结合材料中的就业现象，拟订一个研究性学习课题，并简要写出课题研究的目的。
(4分)
阅读材料，回答问题。
2012年7月9日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，调查显示：越来越多的人开始关注新能源汽车。
材料一：拥有节能、环保等百般好处及庞大的产销目标的新能源汽车，为什么仍飞不到寻常百姓家呢？半数人认为新能源车价格偏高：一方面，关键技术尚未突破，企业研发投入大，产品成本高，特别是动力电池价格高昂，成本要占整车造价的二分之一；另一方面，国内企业对发展新能源汽车的热情高涨，而更多的还是在造势，现实产量和保有量并不高，可选车型不多。
⑴结合上述材料，运用影响价格的因素知识，分析说明新能源汽车价格偏高的依据。
材料二：新能源汽车的发展，决不能绕过普通消费者这个庞大的消费群体，我国将加大从消费方面推动新能源汽车发展，倡导“绿车”消费，激励购买新能源汽车，积极培育新的消费热点带动并形成新能源汽车产业的发展，发挥消费对产业发展和经济增长的重要带动作用，相信新能源汽车的春天将不会太远。
⑵运用生产与消费的关系原理，说明倡导“绿车”消费对汽车产业的影响。
材料三
2004—2011年我国汽车消费及相关指标
| 指标 年份 |
私人轿车保有量（万辆） |
GDP（万亿元） |
人均收入（元） |
汽车工业销售产值/GDP（%） |
| 2004 |
600 |
16.0 |
6179 |
5.62 |
| 2006 |
1149 |
20.9 |
7668 |
6.70 |
| 2008 |
1947 |
30.1 |
10271 |
6.31 |
| 2010 |
3443 |
39.8 |
14394 |
7.54 |
| 2011 |
4322 |
47.1 |
16241 |
10.40 |
材料四当越来越多的人争先恐后地实现了“有车一族”的梦想之后，车也带来了诸多问题。相关资料显示，机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因。汽车带来的道路拥堵也成为了城市交通的最大问题，然而仍有超过60%的城市居民愿意选择私家车作为日常出行方式。
⑶根据材料三和材料四，运用《经济生活》的知识说明，应该如何看待我国汽车消费增长。( 10 分）