如图所示,直线a和曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车甲和乙的位置-时间(x-t)图线,由图可知( )
A.在时刻tl,甲车从后面追上乙车 |
B.在时刻t2,甲、乙两车运动方向相反 |
C.在tl到t2这段时间内,乙车的速率先增加后减少 |
D.在tl到t2这段时间内,乙车的速率一直比甲车的大 |
如图所示为闭合电路中两个不同电源的U—I图像,则下列说法中正确的是()
A.电动势E1=E2,短路电流I1>I2 |
B.电动势E1=E2,内阻r1>r2 |
C.电动势E1>E2,内阻r1>r2 |
D.当两电源的工作电流变化量相同时,电源2的路端电压变化较大 |
如图所示,电路中电源电动势为E,内电阻为r,定值电阻的阻值为R0且R0<r,变阻器的全阻值为R,关于各部分的功率,有关说法正确的是()
A.当R=R0+r,R上消耗的功率达到最大值; |
B.当R=0,R0上消耗的功率达到最大值; |
C.当R0=R+r,R0上消耗的功率达到最大值; |
D.当R+R0=r,电源的输出功率达到最大值; |
用伏安法测电池的电动势和内阻的实验中,下列说法中错误的是()
A.应选用旧的干电池作为被测电源,以使电压表读数变化明显 |
B.应选用内阻较小的电压表和电流表 |
C.移动滑动变阻器的滑片时,不能使滑动变阻器短路造成电流表过载 |
D.使滑动变阻器阻值尽量大一些,测量误差才小 |
一只电炉的电阻丝和一台电动机线圈电阻相同,都为R。设通过它们的电流相同(电动机正常运转),则在相同的时间内()
A.电炉和电动机产生的电热相等 |
B.电动机消耗的功率大于电炉消耗的功率 |
C.电炉两端电压小于电动机两端电压 |
D.电炉和电动机两端电压相等 |
磁电式电流表(表头)最基本的组成部分是磁铁和放在磁铁两极之间的线圈,由于线圈的导线很细,允许通过的电流很弱,所以在使用时还要扩大量程。已知某一表头G,内阻Rg=30,满偏电流Ig=5mA,要将它改装为量程为0~3A的电流表,所做的操作是()
A.串联一个570![]() |
B.并联一个570![]() |
C.串联一个0.05![]() |
D.并联一个0.05![]() |