汽车以20m/s的速度做匀速直线运动,刹车后的加速度大小为5m/s2,那么开始刹车后2s内与开始刹车后6s内汽车通过的位移之比为( )
A.1:1 | B.3:1 |
C.3:4 | D.4:3 |
某同学用如图所示的电路进行小电机○M的输出功率的研究,其实验步骤如下所述,闭合电键后,调节滑动变阻器,电动机未转动时,电压表的读数为,电流表的读数为
;再调节滑动变阻器,电动机转动后电压表的读数为
,电流表的读数为
,则此时电动机的输出功率为()
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
如图所示,将一根粗细均匀的电阻丝弯成一上闭合的圆环,接入电路中,电路与圆环的O点固定,P为与圆环良好接触的滑动头。闭合开关S,在滑动头P缓慢地由m点经n点移到q点的过程中,电容器C所带的电荷量将()
A.由小变大 |
B.由大变小 |
C.先变小后变大 |
D.先变大后变小 |
如图所示,直线A为电源a的路端电压与电流的关系图线;直线B为电源b的路端电压与电流的关系图线;直线C为一个电阻R两端电压与电流的关系图线。将这个电阻分别接到a、b两电源上,那么()
A.R接到b电源上时电源的效率高 |
B.R接到b电源上时电源的输出功率较大 |
C.R接到a电源上时电源的输出功率较大,但电源效率较低 |
D.R接到a电源上时电阻的发热功率较大,电源效率也较高 |
图所示是一实验电路图。在滑动触头由a端滑向b端的过程中,下列表述正确的是()
A.路端电压变小 |
B.电流表的示数变大 |
C.电源内阻消耗的功率变小 |
D.电路的总电阻变大 |
如图所示电路,用伏安法测量电阻的大小。电阻R=320Ω时,电流表的示数是15 mA,电压表的示数是4.5 V。如果用这个电路测量未知电阻,电流表的示数是13 mA,电压表的示数是5.2 V,则电阻
的大小是()
A.![]() |
B.400Ω<![]() |
C.![]() |
D.无法确定 |