一列火车由静止开始做匀加速运动，一人站在第一节车前观察，第一节车厢全部通过他需4s，全部车厢通过他需20s，设各节车厢等长，车厢连接处的长度不计，这列火车的车厢节数为（ ）
| A．5节 | B．25节 | C．10节 | D．15节 |
1820年丹麦物理学家奥斯特发现了电流的磁效应，揭示了电现象和磁现象之间的联系，在该实验中为使小磁针偏转明显，下列做法可行的是（）
| A．小磁针放在通电直导线延长线上 |
| B．小磁针放在通电直导线所在水平面内且与之平行 |
| C．通电直导线沿东西方向放置 |
| D．通电直导线沿南北方向放置 |
如图所示，关于奥斯特实验的意义，下列说法中正确的是（）
| A．发现电流的热效应，从而揭示电流做功的本质 |
| B．指出磁场对电流的作用力，为后人进而发明电动机奠定基础 |
| C．发现电磁感应现象，为后人进而发明发电机奠定基础 |
| D．发现通电导体周围存在磁场，从而把磁现象和电现象联系起来 |
图是测试热敏电阻R的实验电路图，滑动变阻器已调节到某一适当的值．实验中观察到当温度升高时灯更亮．对实验现象分析正确的有（）
| A．温度升高，电路中的电流减小 |
| B．温度升高，电路中的电流增大 |
| C．温度升高，热敏电阻的阻值增大 |
| D．温度升高，热敏电阻的阻值减小 |
如图所示为一测定液面高低的传感器示意图，A为固定的导体芯，B为导体芯外面的一层绝缘物质，C为导电液体，把传感器接到图示电路中，如果检测到通过电流表的电流方向向右，则（）
| A．导体芯与导电液体构成的电容正在变大 |
| B．导体芯与导电液体构成的电容正在充电 |
| C．导体芯与导电液体构成的电容正对面积正在减小 |
| D．导电液体的液面正在升高 |
有一种测量人体重的电子秤，其原理如右图中虚线内所示，它主要由三部分构成：踏板、压力传感器R（是一个阻值可随压力大小而变化的电阻器）、显示体重的仪表G（实质是理想电流表）．设踏板的质量可忽略不计，已知理想电流表的量程为3A，电源电动势为12V，内阻为2Ω，电阻R随压力变化的函数式为R=30﹣0.01F（F和R的单位分别是N和Ω）．下列说法正确是（）
| A．该秤能测量的最大体重是1400N |
| B．该秤能测量的最大体重是2800N |
| C．该秤零刻度线（即踏板空载时的刻度线）应标在电流表G刻度盘0.375A处 |
| D．该秤零刻度线（即踏板空载时的刻度线）应标在电流表G刻度盘0.400A处 |