如图所示,一平行板电容器充电后与电源断开,负极板接地,在两极板间有一正电荷(电荷量很小)固定在P点.以E表示两极板间的场强,U表示电容器的电压,Ep表示正电荷在P点的电势能.若保持负极板不动,将正极板移到图中虚线所示位置,则
A.U变小,Ep不变 | B.E变大,Ep不变 |
C.U变大,Ep不变 | D.U不变,Ep不变 |
下列各种情况中的导体切割磁感线产生的感应电动势最大的是()
一游艇始终以恒定速度垂直向对岸行驶,当河水不流动时,渡河时间为t1;当河水匀速向下流动时,渡河时间为t2,则()
A.t1>t2 | B.t1<t2 | C.t1=t2 | D.无法确定 |
在“探究加速度与力、质量的关系”这一实验中甲乙两位同学根据实验数据画出的小车的加速度a和小车所受拉力F的图像分别为图7中的直线Ⅰ和直线Ⅱ,直线Ⅰ、Ⅱ在纵轴或横轴上的截距较大,明显超出了误差范围,下面给出了关于形成这种情况原因的四种解释,其中可能正确的是()
A.实验前甲同学没有平衡摩擦力 |
B.甲同学在平衡摩擦力时把长木板的末端抬得过高了 |
C.实验前乙同学没有平衡摩擦力 |
D.乙同学在平衡摩擦力时,把长木板的末端抬得过高了 |
在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块,木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接,弹簧的劲度系数为k。在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ,在这段时间内木块与车厢保持相对静止,弹簧的形变量为X,如图6所示。不计木块与车厢底部的摩擦力,则在这段时间内:()
A.小车具有向左的加速度,大小为a="g" tanθ |
B.小车一定向左做加速运动 |
C.弹簧一定处于拉伸状态 |
D.弹簧的伸长量为X=![]() |
如图5所示,小球用细绳系住放在倾角为θ的光滑斜面上,当细绳由水平方向逐渐向上移动时,球始终保持静止 状态, 则细绳上的拉力将()
A.先增大后减小 | B.逐渐减小 |
C.先减小后增大 | D.逐渐增大 |