如图所示，一个电量为-Q的点电荷甲，固定在绝缘水平面上的O点．另一个电量为+q及质量为m的点电荷乙，从A点以初速度v0沿它们的连线向甲运动，到B点的速度最小为v．已知点电荷乙与水平面的动摩擦因数为μ、AB间距离为L0及静电力常量为k，则 （ ）
A．OB间的距离大于 |
| B．点电荷乙能越过B点向左运动，其电势能仍增多 |
C．在点电荷甲形成的电场中，AB间电势差  |
D．从A到B的过程中，电场力对点电荷乙做的功为 |
当穿过线圈中的磁通量发生变化时，下列说法中正确的是（）
| A．线圈中一定有感应电流 | B．线圈中没有感应电动势 |
| C．感应电动势的大小与磁通量的变化成正比 | D．感应电动势的大小与线圈电阻无关 |
如图所示是磁场中某区域的磁感线，则（）
A．a、b两处的磁感应强度大小不等， |
B．a、b两处的磁感应强度大小不等， |
| C．同一段通电导线放在a处受力比放在b处受力大 |
| D．同一段通过电导线放在a处受力比放在b受力小 |
如图7
所示，两个质量不同的小球用长度不等的细线拴在同一点，并在同一水平面内作匀速圆周运动，则它们的( )
| A．运动周期相同 | B．运动线速度一样 |
| C．运动角速度相同 | D．向心加速度相同 |
火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是( )
①当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力与轨道面支持力的合力提供向心力
②当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力、轨道面支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供
向心力
③当火车速度大于v时，
轮缘挤压外轨
④当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨
| A．①③ | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
一轻杆一端固定质量为m的小球，以另一端O为圆心，使小球在竖直平面内作半径为R的
圆周运动，如图6所示，则( )
| A．小球过最高点时，杆所受弹力可以为零 |
B．小球过最高点时的最小速度是 |
| C．小球过最高点时，杆对球的作用力可以与球所受重力方向相反，此时重力一定大于杆对球的作用力 |
| D．小球过最高点时，杆对球的作用力一定跟小球所受重力的方向相反 |