已知磁敏电阻在没有磁场时电阻很小，有磁场时电阻变大，并且磁场越强阻值越大．为探测磁场的有无，利用磁敏电阻作为传感器设计了如图所示电路，电源的电动势E和内阻r不变，在没有磁场时调节变阻器R使灯泡L正常发光．若探测装置从无磁场区进入强磁场区（灯泡不会烧坏），则 ( ) 
| A．灯泡L变亮 |
| B．灯泡L变暗 |
| C．电流表的示数变小 |
| D．电流表的示数变大 |
低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出 ( )．
| A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000 N |
| B．汽车的额定功率为80kw |
| C．汽车在此测试过程中加速运动的时间为22.5s |
| D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105J |
有一种测量物体重量的电子秤，其电路原理图如图中的虚线所示，主要由三部分构成：踏板、压力传感器R（实际上是一个阻值可随压力大小而变化的电阻器）、显示体重的仪表G（实质上是电流表）．不计踏板的质量，已知电流表的量程为2A，内阻为1Ω，电源电动势为12V，内阻为1Ω，电阻R随压力F变化的函数式为R =30–0.01F（F和R的单位分别是N和Ω）．下列说法正确是
| A．该秤能测量的最大体重是2500N |
| B．该秤零刻度线（即踏板空载时的刻度线）应标在电流表G刻度盘0.375A处 |
| C．该秤零刻度线（即踏板空载时的刻度线）应标在电流表刻度盘0.400A处 |
D．该秤可以通过电路规律转换成 关系进行刻度转换 |
点电荷A、B是带电量为Q的正电荷，C、D是带电量为Q的负电荷，它们处在一个矩形的四个顶点上。它们产生静电场的等势面如图中虚线所示，在电场中对称地有一个正方形路径abcd(与ABCD共面)，如图中实线所示，O为正方形与矩形的中心，则
A．取无穷远处电势为零，则O点电势为零，场强为零
B．b、d两点场强相等，电势相等
C．将某一正试探电荷沿正方形路径a→d→c移动，电场力先做正功，后做负功
D．将某一正试探电荷沿正方形路径a→b→c移动，电场力先做正功，后做负功
如图2所示，沿波的传播方向上间距均为1.0m的六个质点a、b、c、d、e、f均静止在各自的平衡位置。一列简谐横波以2.0m/s的速度水平向左传播，t＝0时到达质点a，质点a开始由平衡位置向上运动。t＝1.0s时，质点a第一次到达最高点。则在4.0s＜t＜
5.0s这段时间内 ( )
| A．质点c保持静止 | B．质点f向下运动 |
| C．质点b的速度逐渐增大 | D．质点d的加速度逐渐增大 |
如图1所示，水面下的光源S向水面A点发射一束光线，反射光线为c，折射光线分成a、b两束，则
| A．在水中a光的速度比b光的速度小 |
| B．由于色散现象，经水面反射的光线c也可能分为两束 |
| C．用同一双缝干涉实验装置分别以a、b光做实验，a光的干涉条纹间距大于b光的干涉条纹间距 |
| D．若保持入射点A位置不变，将入射光线顺时针旋转，则从水面上方观察，a光先消失 |