京广高铁是以客运为主的快速铁路。读图完成小题。
影响京广高铁建设的主要因素是( )
| A．自然资源 | B．气候条件 |
| C．城市分布 | D．地形地势 |
建设京广高铁的重要意义有( )
①缓解人地矛盾,分散大城市职能
②改善京广高铁沿线都市圈的生态环境
③加强区际联系,改善交通条件
④增强城市的辐射能力,加快我国城市化的整体进程
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
下图中甲、乙分别是某市1%人口抽样调查的户籍人口和流动人口金字塔示意图。该市人口的平均期望寿命已提高到78岁。读图回答下列问题。
甲图反映的该城市人口增长模式是( )
| A．“高—高—低”模式 | B．“高—低—高”模式 |
| C．“高—高—高”模式 | D．“低—低—低”模式 |
与流动人口相比，户籍人口( )
| A．劳动力数量较小 | B．劳动力比重较大 |
| C．性别构成较合理 | D．年龄构成较年轻 |
读安第斯山西坡不同地带垂直景观略图，回答下列问题。
甲、乙、丙代表的景观分别是( )
| A．雨林 常绿硬叶林 荒漠或半荒漠 |
| B．雨林 常绿硬叶林 草原 |
| C．雨林 落叶阔叶林 草原 |
| D．雨林 落叶阔叶林 荒漠或半荒漠 |
影响图中5°S～30°S安第斯山垂直自然带分布较少的主要因素是 ( )
| A．热量 | B．光照 |
| C．水分 | D．相对高度 |
图示山麓自然带中，导致丙自然带所跨纬度最大的主要因素是( )
| A．纬度位置 | B．海陆分布 |
| C．洋流 | D．地形 |
若下图为太平洋洋流分布示意图，且丙、丁两地全年昼夜基本平分。读图回答下列问题。
该图④处应为( )
| A．加利福尼亚寒流 |
| B．千岛寒流 |
| C．拉布拉多寒流 |
| D．东澳大利亚暖流 |
关于图示洋流对地理环境影响的叙述，正确的是( )
| A．①处是北太平洋暖流，可使向东航行轮船顺风顺水，加快航运速度 |
| B．①处是环球运行的西风漂流，加剧了南极洲的严寒 |
| C．②洋流使沿岸增温增湿，④洋流反之 |
| D．④处有寒暖流交汇，形成世界著名渔场 |
下图标注的南半球某河流两岸六地中，在自然状态下侵蚀较重的是( )
| A．②③⑤ | B．①④⑤ |
| C．①③⑥ | D．②④⑥ |
下图为某地区的地质剖面图(图中字母表示不同的岩层)。读图，回答下列问题。
上图所示地区( )
| A．主要地质作用是地壳的垂直运动 |
| B．有2处断层和6处褶皱构造 |
| C．飞来峰的岩性与所处地区的岩性相同 |
| D．E处岩层的年龄比P处岩层新 |
甲处的地质构造类型及地貌成因是( )
| A．背斜 上覆岩层岩性抗侵蚀能力弱，易被侵蚀形成谷地 |
| B．背斜 顶部岩层张裂，抗侵蚀能力弱，易被侵蚀形成谷地 |
| C．向斜 槽部岩层向下弯曲，易形成谷地 |
| D．向斜 槽部受到挤压，岩性坚硬，形成谷地 |