降雨被植物茎叶拦截的现象叫植物截留，其主要影响因素是植物疏密程度、植物种类、季节以及降雨特性。下图示意植物截留与降雨量、降雨历时关系。据此回答小题。
植物截留总量大的条件是( )
| A．植物密，降雨量大，历时短 |
| B．植物疏，降雨量小，历时短 |
| C．植物密，降雨量大，历时长 |
| D．植物疏，降雨量小，历时长 |
从地域分异规律角度考虑，下列地形区的植被水土保持效益最好的是( )
| A．春季的东南丘陵 | B．夏季的黄土高原 |
| C．秋季的山东丘陵 | D．冬季的天山山脉 |
江苏省可以划分为苏南、苏中和苏北三大区域（图11）。读图完成下题。
该图主要反映区域间的
| A．开放性 | B．差异性 | C．整体性 | D．联系性 |
图中地区人口主要流向是
| A．②、③地区流向①地区 |
| B．①、②地区流向③地区 |
| C．③地区流向①、②地区 |
| D．②地区流向①、③地区 |
“改变传统观念，推行低碳经济”，对此叙述不正确的一项是
| A．呼吁各国“戒除”对碳的“不良嗜好”，发展低能耗、低污染的“低碳经济” |
| B．通过技术创新和制度创新减缓人类活动对气候造成的不良影响 |
| C．世界各国有共同的义务减少温室气体排放 |
| D．发展中国家应该对温室气体的排放承担主要责任 |
图10是二十世纪50年代以来某产业转移示意图，读图完成19-21题。
图10该项工业最有可能是
| A．核工业 | B．冶金工业 | C．纺织工业 | D．食品工业 |
二十世纪80年代，我国受该产业转入影响最大的地区是
| A．珠江三角洲 | B．长江三角洲 | C．京津唐地区 | D．东北地区 |
对上题所指地区而言，城市化的主要推动力是
| A．边境贸易 | B．工业 化 |
C．旅游业发展 | D．矿产开发 |
图9为“某城市用地变化示意图”，读图完成17-18题。
关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．②④ |
早期沿京杭运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其最可能原因是
| A．海运和铁路运输的出现 | B．商人大量外迁 |
| C．矿产资源日趋枯竭 | D．人口增长速度变慢 |
图8是“澳大利亚的混合农业分布示意图”，读图完成15-
16题。
关于图中混合农业区的正确叙述是
| A．小麦种植业和牧牛业混合经营 |
| B．甘蔗、果树种植和养鱼有机结合 |
| C．主要种植小麦和水稻 |
| D．交替种植小麦、牧草或休耕 |
该种混合农业的优点不包括
| A．对市场的适应性较强，农场主收入较稳定 |
| B．便于投入大量劳动力精耕细作 |
| C．有利于保持土壤肥力 |
| D．农业生产活动的时间安排合理 |