随着广西西江航运干线船闸正式通航，西江干线正逐渐成为“水上高速公路”。读下图，完成小题。
船闸建成前，限制西江干线成为“水上高速公路”的主要原因是( )
| A．能源短缺 | B．河流结冰期短 |
| C．市场需求量小 | D．河流落差大 |
西江下游地区为控制当地的洪水灾害，应采取的有效措施是( )
| A．发展水电，开采矿产 | B．开发旅游，兴建大坝 |
| C．发展林业，改善气候 | D．加固大堤，疏浚河道 |
若仅考虑付租能力这一因素，城市各功能区由市中心到郊区依次为
| A．工业区、商业区、住宅区 |
| B．住宅区、商业区、工业区 |
| C．商业区、住宅区、工业区 |
| D．商业区、工业区、住宅区 |
读四个地区农业基本情况比较表，回答问题。
| 地区 |
种植业比重 |
畜牧业比重 |
商品率 |
投入劳动力数量 |
| ① |
86% |
14% |
20% |
多 |
| ② |
45% |
55% |
90% |
少 |
| ③ |
8% |
92% |
89% |
少 |
①地区的农业地域类型可能是
| A．混合农业 | B．季风水田农业 | C．商品谷物农业 | D．种植园农业 |
②地区的农业地域类型最突出的特点是
| A．商品率高 | B．生产规模大 | C．科技水平高 | D．劳动力丰富 |
提高③地区土地载畜量的合理措施是
| A．提高机械化程度 | B．充分利用水资源 |
| C．建设高质量的人工草场 | D．大量开垦草地 |
下列工业部门属于市场导向型的是
| A．糕点加工 | B．炼铝厂 | C．制糖厂 | D．精密仪表厂 |
交通运输线路的建设受许多因素的影响。我国青藏铁路的建设表明
| A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
| B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
| C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 |
| D．社会经济因素有时对铁路区位选择的影响并不明显 |
读美国轮廓图，回答问题。
M区域的农业地域类型是
| A．商品谷物农业 | B．大牧场放牧业 |
| C．季风水田农业 | D．混合农业 |
M区域农业生产的优势区位条件不包括
| A．先进的科技 | B．便利的交通运输 |
| C．充足的劳动力 | D．地形、气候等自然条件优越 |