学习了《近代交通与通讯的变化》一课后，某班研究性学习小组在研讨会上发言如下，其中观点不准确的是 ( )。
| A．列强的侵略是中国近代交通与通讯发展的最大阻碍 |
| B．铁路以其在国民经济中的重大作用，一开始就得到清政府的支持 |
| C．列强把铁路修到哪里，就把侵略势力延伸到哪里 |
| D．近代交通与通讯的艰难发展表明，只有实现民族独立后，它才能健康发展 |
下表为近代中国女工比例与行业表，推动这一时期女工群体出现的原因有
| 时间 |
产业女工人数 |
占总产业工人比例 |
行业 |
| 1920年 |
16．7万 |
40．5% |
集中在缫丝、纺织、烟草、火柴等行业 |
| 1930年 |
37．4万 |
31．7% |
|
| 1933年 |
24．3万 |
48．7% |
①传统男耕女织模式彻底瓦解 ②近代民族工商业的较快发展
③近代妇女社会地位普遍提高 ④列强暂时放松对中国的经济侵略
A．①④ B．②③ C．①③ D．②④
下表内容集中体现出
| 1862年：著名的翻译机构京师同文馆建立 1879年：天津和大沽之间铺设了中国第一条电报线路 1884年：初步建立起南洋、北洋和福建海军 |
A．形成齐全的工业体系 B．中国近代化开始起步
C．民主共和思想的传播 D．收回了国家领海主权
历史地图包含丰富的政治、经济和文化信息。有关下面两幅地图的信息，不合理的是
中华民国对外开放图（1917）中国改革开放示意图
| A．两者都是从东南沿海开始逐步向全国扩展 |
| B．前者开放无规律、无计划，是被迫；后者有计划、逐步开放，是主动 |
| C．长江流域和黄河流域都是对外开放的重点地区 |
| D．前者开放的区域具有不彻底性；后者是全方位、多层次、点线面结合 |
民国初年到1920年，中国工业增长速度达到年均12．8%；1927-1936年是国民经济发展的另—个黄金十年。这两个时期中国经济迅速发展的共同原因是
| A．政府扶持国民经济的发展 | B．国内政治局面很稳定 |
| C．列强放松了对中国的侵略 | D．资产阶级掌握了政权 |
下表为轮船招商局在1873年～1884年发展阶段商董（入股人）社会背景表，表中反映的历史信息是
| 姓名 |
唐廷枢 |
徐润 |
朱其莼 |
朱缙 |
刘绍宗 |
陈树棠 |
范世尧 |
| 职衔 |
商总 |
上海商董 |
上海商董 |
天津商董 |
汉口商董 |
香港商董 |
汕头商董 |
| 背景 |
买办 |
买办 |
官员 |
官员 |
买办 |
买办 |
—— |
A．买办是洋务民用企业主要投资者 B．轮船招商局受到外国资本的排斥
C．轮船招商局具有官商合办的性质 D．轮船招商局是资产阶级民族企业