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民航飞机上为什么没有降落伞
①每当提到民航事故，总会有人要问，民航飞机上，为什么不给乘客准备降落伞。甚至有人认为，这是因为航空公司偷工减料。互联网对此给出的解释也不少，但无论怎么解释，总会有人提出各种诘问。实际上，在民航业内，这早有定论，并不存在什么争议。
②飞机在飞行中发生事故，我们分成两种情况来看。先假设这架可怜的飞机失控了，其实这是非常稀罕的事儿，对于现代民用客机来说，要想完全失控还真不容易。完全失控意味着，要么飞机进入了无法改变的危险状态，要么就是爆炸了，机身没有办法稳定。在这种情况下，飞机就像调酒师手中的摇壶，乘客完全无法站立，更不用说跳伞。
③然而在绝大多数航空事故中，飞机仍然是可控的，在可控的情况下迫降，成功率非常高。通俗地说，飞机无论出了什么事，最后都会落地，飞行员需要做的只是让它落得轻一些，这并没有想象的那么难。举例来说，加拿大航空公司的一架波音767，在40000英尺的高空燃油耗尽，依靠无动力滑翔最终成功迫降，无一人受伤。美国阿罗哈航空公司一架波音737，机舱突然完全破损，前半段机身仅剩下地板，还是似过山车一样成功迫降了，仅失去了一名没系安全带的空姐。这是因为，现代飞机的动力和控制系统，通常都有多套备用，如果排除严重的人为失误，出现伤亡事故的几率极小。波音747有四套液压操纵系统，坏掉三套仍然能正常控制，波音777有两台发动机，只要一台工作就能越洋飞行。如果飞机没有失控，按照正确方法进行迫降，根据以往的情况来看，出现伤亡的几率是很小的。
④而跳伞可就不同了。在一个摄氏零下40度，严重缺氧的高度，一个既不是超人也不是007的普通人，打开舱门造成客舱失压，然后抱着降落伞从速度接近0．8马赫的飞机上跳下来，他可能既不会拉伞，也不会着地动作，更不知道会落在什么地方……可以想见，这个生存几率有多大。假设现在我们处在一架发生事故、正在迫降的飞机上，给你一副降落伞，你想跳吗?
⑤如果你不想，这就是本文给出的答案，一个理智的人，在危急情况下会两害相权取其轻，而不是跳下去。因为此时你并不是听天由命，站在你身后的，是100年来无数的顶尖科学家和工程师，还有经过大量应急训练的飞行员团队。
⑥还有的人会举出这样的例子：有的飞机在发生事故后，在低空盘旋了很久才坠毁，这个时间完全可以跳伞。但问题的关键在于，那些飞机盘旋并不是等死，而是在寻找迫降的机会，成功迫降的机会是非常大的。迫降失败都是在几秒钟的时间内发生的，在这之前，没有人能够预料，据以往的数据来看，这种可能性也不会高于3％。所以这种事后诸葛的论断，并不具有说服力，用过去发生的小概率事件去指导未来，很难成为有效的做法——你把今
天的彩票头奖号码背得滚瓜烂熟，也很难得到明天的头奖。所以，即使在飞机上准备了降落伞，在不能未卜先知的情况下，贸然跳伞也不是一个明智的选择。
⑦所以，民航飞机不需要降落伞。
（选自《科学松鼠会》，作者苏椰，有改动）
阅读全文，说说民航飞机上不备降落伞的原因有哪些。
第③段说“飞行员需要做的只是让它落得轻一些”，句中的“只”能否删掉?为什么?
写出第⑥段中加点的短语分别指代的内容。
（1）“这种可能性”指代____________。
（2）“这种事后诸葛的论断”指代_______________。
文中运用了多种说明方法，请举出一例并分析其表达效果。
例句：说明方法：
表达效果：

科目 语文   题型 现代文阅读   难度 较难

知识点： 说明对象