下表为四个国家在同一年度中的粮食作物生产的统计表，据此完成小题。
| 项目 |
甲 |
乙 |
丙 |
丁 |
| 每公顷肥料使用量/kg |
108.8 |
53.7 |
250.8 |
191.9 |
| 每公顷产量/kg |
1 956 |
997 |
2 495 |
3 150 |
| 人均产量/t |
1.2 |
1.0 |
0.6 |
0.8 |
| 人均耕地面积/hm2 |
145.6 |
186.6 |
2.1 |
37.9 |
最有可能大规模生产谷物的国家是( )
| A．乙、丁 | B．丙、丁 | C．甲、乙 | D．甲、丙 |
与丙、丁两国的农业特点相符的是( )
| A．单位面积产量低 | B．人均产量高 |
| C．人均耕地面积大 | D．农业集约化程度高 |
读我国南方某地等高线地形图，分析回答下列各题。
如陡崖M在甲村正南方，则可知乙村旁的河流大致流向是：
| A．由西北向东南 | B．由西向东 |
| C．由东南向西北 | D．由东向西 |
在N点：
| A．能同时观察到甲、乙两村 |
| B．能看到甲村，无法看到乙村 |
| C．能看到乙村，无法看到甲村 |
| D．两村都无法看到 |
图为东亚两个地区略图，读图回答下列各题。
有关甲、乙两图的叙述，正确的是：
| A．甲图的比例尺较乙图大 |
| B．①城市在④城市的东北方向 |
| C．甲图中①②城市之间的实地距离比 乙图中③④城市之间的实地距离远 |
| D．乙图所描述的内容详细 |
根据地理坐标判断②③城市间的距离约为：
| A．550千米 | B．1000千米 | C．1665千米 | D．2000千米 |
石家庄市原来不过是正定县的一个小村庄，当初京汉铁路修到正定县城，把车站向南迁了十几千米，建在了石家庄。后来又有两条铁路在此与京汉线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的行政中心。现在，石家庄人口已超过100 7)-，而正定县城仍不过是座3万人的小城。据此回答下列各题。石家庄市发展成为拥有100万以上人口特大城市的主要原因是
| A．地处华北平原，地形平坦开阔 | B．有丰富的矿产资源，采矿业发达 |
| C．铁路的修建和发展 | D．原有的工农业基础好 |
上述事实说明了
| A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰 |
| B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大 |
| C．交通发达的铁路枢纽都发展成为省级行政中心 |
| D．能否成为100万人口的大城市，关键是人口的发展 |
改革开放后，我国的农业生产发生了翻天覆地的变化，人民的生活水平不断提高。下图表示的是某种农产品生产和销售的一般模式，据图完成下列各题。
阶段I鲜花和蔬菜产区的主要区位因素是
| A．地势平坦 | B．气候优越 | C．距城区近 | D．水源充足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜产区区位变化的主要原因是
| A．城市用地规模的扩大 | B．城市人口的增加 |
| C．便利的交通及保鲜、冷藏技术的发展 | D．城市居民收入的提高 |
若甲城市在河北省，乙城市在广东省，则阶段Ⅱ运输量最大的季节是
A．春季 B．夏季 c．秋季 D．冬季
读图“亚洲四个国家城市化的进程图”，回答下列各题。
1990～2000年城市化速度最快的国家是：
| A．中国 | B．印度 |
| C．马来西亚 | D．印度尼西亚 |
与其他三个国家相比，马来西亚城市化的不同之处是：
| A．城市化水平总是最低 |
| B．城市化水平总是最高 |
| C．城市化速度总是最快 |
| D．城市化速度总是最慢 |
下列农业地域类型中，对交通运输条件要求相对较低的是
| A．美国的商品谷物农业 | B．中国南方的水稻种植业 |
| C．澳大利亚的混合农业 | D．阿根廷的大牧场放牧业 |