如图所示，水平桌面上的轻质弹簧一端固定，另一端与小物块相连。弹簧处于自然长度时物块位于O点（图中未标出）。物块的质量为m，物块与桌面间的动摩擦因数为μ。现用水平向右的力将物块从O点缓慢拉至A点，拉力做的功为W。撤去拉力后物块由静止向左运动，经O点到达B点时速度减小为零，
，重力加速度为g。则以下判断正确的是
A．物块在A点时，弹簧的弹性势能等于 |
B．物块在B点时，弹簧的弹性势能小于 |
| C．物块动能最大时，弹簧的弹性势能为零 |
D．经O点时，物块的动能小于 |
如图所示：质量为m的木块与质量为M的长木板一起以初速度v在地面上滑行，仅在摩擦力作用下做匀减速直线运动，滑行过程中二者始终相对静止，长木板与地面间动摩擦因数为
，木块与长木板间动摩擦因数为
，则滑行过程中木块受到的摩擦力一定为（）
| A．μ1（m+M）g | B．μ2mg |
| C．μ1mg | D．μ1mg+μ2Mg |
汽车以恒定功率P由静止出发，沿平直路面行驶，最大速度为v，则下列判断正确的是（）
| A．汽车先做匀加速运动，最后做匀速运动 |
| B．汽车先做加速运动，再做减速运动，最后做匀速运动 |
| C．汽车先做加速度越来越大的加速运动，最后做匀速运动 |
| D．汽车先做加速度越来越小的加速运动，最后做匀速运动 |
如图是我国“美男子”长征火箭把载人神舟飞船送上太空的情景．宇航员在火箭发射与飞船回收的过程中均要经受超重或失重的考验，下列说法正确的是 （）
| A．火箭加速上升时，宇航员处于失重状态 |
| B．飞船加速下落时，宇航员处于超重状态 |
| C．飞船落地前减速，宇航员对座椅的压力小于其重力 |
| D．火箭上升的加速度逐渐减小时，宇航员对座椅的压力也逐渐减小但仍大于其重力 |
一辆公共汽车进站后开始刹车，做匀减速运动，其前3 s的v—t图象如图所示，则刹车后6 s内的位移是（）
| A．10 m | B．12 m | C．12.5 m | D．13 m |
某人欲估算飞机着陆时的速度，他假设飞机着陆过程在平直跑道上做匀减速运动，在跑道上滑行的距离为s，从着陆到停下来的时间为t，则飞机着陆瞬间速度为（）
A． |
B． |
C． |
D．到之间的某个值 |