、如图所示，有些地区的铁路由于弯多、弯急,路况复杂，依靠现有车型提速的难度较大，铁路部门通过引进摆式列车来解决转弯半径过小造成的离心问题，摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车。当列车转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，使得车厢受到的弹力FN与车厢底板垂直，FN与车厢重力的合力恰好等于向心力，车厢没有离心侧翻的趋势（车轮内缘还要受到外轨侧向的弹力），当列车行走在直线上时，车厢又恢复原状，就像玩具“不倒翁”一样。它的优点是能够在现有线路上运行，无需对线路等设施进行较大的改造。运行实践表明：摆式列车通过弯道的速度可提高20％---40％，最高可达50％，摆式列车不愧为“曲线冲刺能手”。假设有一超高速摆式列车在水平面内行驶，以360km/h的速度转弯，转弯半径为2 km，则质量为50kg 的乘客随车拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为（取g =10m/s2）：（ ）
| A．500N | B．250 3N |
C．2505N |
D．0 |
降落伞在匀速下降过程中遇到水平方向吹来的风，
若风速越大，则降落伞
| A．下落的时间越短 | B．下落的时间越长 |
| C．落地时速度越小 | D．落地时速度越大 |
如图所示，半球形容器固定在水平面上，O为球心，一质量为m的小滑块静止在P点，OP与水平方向的夹角为θ。滑块所受支持力为F，所受摩擦力为f。下列关系正确的是
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，质量为m的木块A放在斜面体B上，若A和B沿水平方向以相同的速度v0一起向左做匀速直线运动，则A和B之间的相互作用力大小为
| A．mg | B．mgsinθ |
| C．mgcosθ | D．0 |
下图是某质点运动的速度图像，由图像得到的正确结果是
| A．0~1 s内的平均速度是2m/s |
| B．0~2s内的位移大小是3 m |
| C．0~1s内的加速度大于2~4s内的加速度 |
| D．0~1s内的运动方向与2~4s内的运动方向相反 |
光滑的水平面上固定着一个螺旋形光滑水平轨道，俯视如图。一个小球以一定速度沿轨道切线方向进入轨道，关于小球运动的说法中正确的是（）
| A．轨道对小球的压力不断增大，小球的线速度不变 |
| B．轨道对小球做正功，小球的角速度不断增大 |
| C．轨道对小球做负功，小球的角速度不断增大 |
| D．轨道对小球不做功，小球的线速度不断增大 |