随着我国经济发展，环境问题越来越突出。在环境治理中，政府一方面倡导绿色消费，另一方面引导企业绿色生产。下图显示的是不同收入水平下人们的绿色消费倾向和不同经济发展水平下企业的绿色生产倾向。绿色消费与绿色生产在长期的社会经济活动中总是相互作用、互动发展的。
（1）画出下图中D1未来变动的曲线图（用D2表示），从右表中选择两项能够引起D1向D2变动的因素，并分别说明理由。（作图时请用2B铅笔，并画清楚）
| ①居民收入水平提高 |
| ②人民币贬值 |
| ③社会环保意识增强 |
| ④高能耗产品生产成本增加 |
注：P为商品价格，Q为环保类产品消费需求量。
（2）请简要分析企业绿色生产和消费者绿色消费是怎样实现相互作用、互动发展的？
为了杜绝“干部出数字，数字出干部”的消极腐败现象，准确衡量各地各部门的工作业绩，同时为制定政府的宏观政策提供科学的统计资料，海南省人大常委会讨论通过了《关于违反统计法律法规行为行政处分的暂行规定》，对虚报隐瞒统计数字者亮起红灯。
(1)这一规定确立的哲学依据是什么?
(2)根据(1)的结论说明为什么要对“虚报隐瞒统计数字者亮起红灯”?
交通拥堵问题是人们时下关心的社会热点，2010年 12月23日北京治堵新政正式颁布。将采取的主要措施包括：单双号限行、三环以内等重点区域提升停车收费标准以及限购等。
对于即将出台的政策，北京市民议论纷纷。
声音一：这些政策大多还是短期政策，限行岂能常态化，要真正解决拥堵问题，任重而道远。
声音二：不能停留在“限”上，还应在出行方式优化和扩容上下工夫。比如，继续大力优先发展公交系统，让公交地铁的班次更加密集，乘坐的环境更加舒适，运营时间要延长。
声音三：国家鼓励购买却限制使用，板子主要打在购车或准备购车的普通工薪阶层的屁股上，而对庞大的公车拥有群体，几乎毫无触动。
（1）用唯物辩证法的相关知识分析北京市民对拥堵问题、治堵措施的看法。
（2）如果你是北京市民，你会选择何种方式在市区内出行，并结合《生活与哲学》相关知识说明理由。
2010年10月26日，沪杭高铁正式通车运营。沪杭高铁全长160公里，全线设计时速为350公里，是采用完全自主知识产权建成的一条城际高铁。
材料一：一大学生网友在博客上留下了他的高铁体验，请你跟帖，指出其相应的哲学道理。
材料二：时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：
杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％，从而很好地控制了沉降。工程技术人员通过自主创新，形成了具有完全自主知识产权的高铁道岔板等技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。
（1）
（2）沪杭高铁建设是怎样处理尊重客观规律与发挥主观能动性关系的？
我国中部地区发展速度不及西部、实力不如东部现象称之为“中部塌陷”。中部地区在经济实力、科学文化发展、产业结 构、对外开放方面都与东部有一定差距。但中部有独特的区位优势，连接东西; 有广阔空间、丰富而廉价的劳动力、丰富的煤炭、电力资源、充足的原材料、便利的交通等种种优势。因此有人称中部地区人民抱着金碗要饭吃，没有把各种优势转化为经济优势。当前，中央提出中部崛起战略，通过中央政策扶持，中部人民努力，完全可以实现中部崛起。
请分析材料中体现了唯物论和辩证法的哪些哲理?(20分)
杨振宁教授认为，美国教育着重培养学生兴趣，从学生兴趣出发进行不规则训练，学生的学习是东蹿西跳的方式。而中国教育强调专业训练，强调按部就班的扎实的训练。美国教育注重学生个性的发展，中国教育致力于学生共性的养成。
(1)矛盾普遍性和特殊性的辩证关系是什么?(8分)
(2)请结合上述哲理，谈谈上述材料对我国现代教育的启示。(6分)