如图所示,在倾角为30的光滑斜面上端系有一劲度系数为200 N/m的轻质弹簧,弹簧下端连一个质量为2kg的小球,球被一垂直于斜面的挡板A挡住,此时弹簧没有形变.若挡板A以4
的加速度沿斜面向下做匀加速运动,取g=10
,则
A.小球向下运动0.05 m时速度最大 |
B.小球向下运动0.01 m时与挡板分离 |
C.小球速度最大时与挡板分离 |
D.小球从一开始就与挡板分离 |
如图12-1-12所示,平行导体滑轨MM/、NN/水平放置,固定在匀强磁场中.磁场的方向与水平面垂直向下.滑线AB、CD横放其上静止,形成一个闭合电路.当AB向右滑动时,电路中感应电流的方向及滑线CD受到的磁场力的方向分别为()
A、电流方向沿ABCDA,受力方向向右;
B、电流方向沿ABCDA,受力方向向左;
C、电流方向沿ADCBA,受力方向向右;
D、电流方向沿ADCBA,受力方向向左.
如图12-1-11所示,螺线管CD的导线绕法不明.当磁铁AB插入螺线管时,电路中有图示方向的感应电流产生.下列关于螺线管极性的判断正确的是()
A.C端一定是N极 |
B.C端的极性一定与磁铁B端的极性相同 |
C.C端一定是S极 |
D.无法判断,因螺线管的绕法不明确 |
如图12-1-10所示,一闭合的金属环从静止开始由高处下落通过条形磁铁后继续下落,空气阻力不计,则在圆环运动过程中,下列说法正确的是()
A.圆环在磁铁的上方时,圆环的加速度小于g,在下方时大于g |
B.圆环在磁铁的上方时,圆环的加速度小于g,在下方时也小于g |
C.圆环在磁铁的上方时,圆环的加速度小于g,在下方时等于g |
D.圆环在磁铁的上方时,圆环的加速度大于g,在下方时小于g |
磁悬浮列车是在车辆底部安装电磁铁,在轨道两旁铺设一系列的铝环.当列车运行时,电磁铁产生的磁场相对铝环运动,列车凌空浮起,使车与轨道间的摩擦减小到很小,从而提高列车的速度.以下说法正确的是()
A.当列车通过铝环时,铝环中有感应电流,感应电流产生的磁场的方向与电磁铁产生的磁场的方向相同. |
B.当列车通过铝环时,铝环中有感应电流,感应电流产生的磁场的方向与电磁铁产生的磁场的方向相反. |
C.当列车通过铝环时,铝环中通有电流,铝环中电流产生的磁场的方向与电磁铁产生的磁场的方向相同. |
D.当列车通过铝环时,铝环中通有电流,铝环中电流产生的磁场的方向与电磁铁产生的磁场的方向相反. |
如图12-1-9所示,在同一平面内有四根彼此绝缘的直导线,分别通有大小相同方向如图的电流,要使由四根直导线所围成的面积内的磁通量增加,则应切断哪一根导线中的电流()
A.切断i1; | B.切断i2; | C.切断i3; | D.切断i4. |