关于电磁感应，下列说法正确的是： （ ）
| A．穿过线圈的磁通量越大，感应电动势越大。 |
| B．穿过线圈的磁通量为零，感应电动势不一定为零。 |
| C．穿过线圈的磁通量变化越大，感应电动势越大。 |
| D．穿过线圈的磁通量变化越快，感应电动势越大。 |
关于平均速度，下列说法中错误的是 ( )
A．由于匀变速直线运动的速度随时间是均匀改变的，因而它在时间t内的平均速度就等于这段时间t内的初速度和末速度的平均值，即 |
B．对于加速度发生变化的直线运动，仍然可用 来求平均速度 |
| C．对于任何直线运动都可用公式来求平均速度 |
| D．对于曲线运动，也可用来求平均速度 |
在下列与运动学相关的表述中，正确的是 ( )
| A．公交车通过某站台过程中的速度是表示瞬时速度 |
| B．时间有方向，所以时间是矢量 |
| C．在描述运动时，参考系的选择是任意的，并假定它不动 |
| D．路程和位移是两个不同的物理量，在数值上不可能相等 |
一直流电压表，量程为1V，内阻为RV =" 1" 000Ω，现将一阻值为5000～7000Ω之间的固定电阻R1与此电压表串联，以扩大电压表的量程．为求得扩大后量程的准确值，现用一直流电源（电动势E为5～8V，内阻可忽略不计），一阻值R2=2000Ω的固定电阻，两个单刀开关S1、S2及若干线．连成如图所示的实验电路图．当S1与S2均闭合时，电压表的示数为0.90V；当S1闭合，S2断开时，电压表的示数为0.70V．求
（1）改装后电压表的量程
（2）电源电动势E
质量为m的带电小球由空中某点A无初速度地自由下落，在t秒末加上竖直方向且范围足够大的匀强电场，再经过t秒小球又回到A点。整个过程中不计空气阻力且小球从未落地，则
| A．匀强电场方向竖直向上 |
| B．从加电场开始到小球运动到最低点的过程中，小球动能变化了mg2t2 |
| C．整个过程中小球电势能减少了2mg2t2 |
D．从A点到最低点的过程中，小球重力势能变化了 mg2t2 |
一平行板电容器的电容为C，两板间的距离为d，上板带正电，电量为Q，下板带负电，电量也为Q，它们产生的电场在很远处的电势为零。两个带异号电荷的小球用一绝缘钢性杆相连，小球的电量都为q，杆长为L，且L<d。现将它们从很远处移到电容器内两板之间，处于图所示的静止状态（杆与板面垂直），在此过程中两个小球克服电场力所做总功的大小不正确的是（设两球移动过程中极板上电荷分布情况不变）
A． |
B．0 | C． |
D． |