甲、乙两地纬度相同,相距500千米。两地气温、降水资料如下表所示。完成下列问题。
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5月—10月 |
11月—次年4月 |
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平均气温(0C) |
降水(mm) |
平均气温(0C) |
降水(mm) |
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甲地 |
27 |
1650 |
25 |
22 |
乙地 |
27 |
890 |
26 |
77 |
两地的纬度约在
A.15°S~20°S之间 | B.15°N~20°N之间 |
C.25°S~30°S之间 | D.25°N~30°N之间 |
两地之间的地形可能是
A.平原 | B.盆地 | C.丘陵 | D.山地 |
图示意"1981 -2010年西藏平均霜冻日数和变化趁势的空间分布(单位:天)”。读图,回答下列问题。影响西藏平均霜冻日数空间分布最主要的因素是( )
A.纬度位置 | B.海陆位置 |
C.大气环流 | D.地形地势 |
从西藏霜冻日数变化趋势看,可能造成的影响是( )
A.雪线下降 | B.积温增加 |
C.冻害加重 | D.地热资源增加 |
下列有关西藏的叙述,正确的是( )
A.东南部为高山峡谷 | B.湖泊多为淡水湖 |
C.西北部为高山草甸 | D.世界地壳较薄处 |
图为甲、乙丙地附近等高线(米)简图,设计在甲、乙间修建一条公路。读图完成下列问题。在图中最初选定的四条线路中,既要架桥又要修隧道的是( )
A.① | B.② |
C.③ | D.④ |
有很多学者建议施工前对图示河段进行治理,其合理的措施应是( )
A.建蓄洪区 | B.加固堤防 |
C.修建水库 | D.裁弯取直 |
河流经治理后再修建公路,最终的合理线路方案应为( )
A.① | B.② |
C.③ | D.④ |
下右图为世界某区域等高线地形图;下左图为丙区域的放大图,实线为等高线(单位:米),虚线为地层界线。据此回答下列各题。根据左图判断,图中丙地的地表形态属于
影响甲地冬季的盛行风是
A.西北风 | B.西南风 |
C.东北风 | D.东南风 |
读两地区图,完成下列各题。关于图上A、B两地的自然景观及其成因,说法正确的是
A.A地为热带荒漠,终年受副热带高压控制
B.B地为温带草原,全年降水稀少
C.A地为热带雨林,终年受赤道低压控制
D.B地为温带落叶阔叶林,受季风环流影响关于a、b两河段的水文特征及其成因,说法错误的是
A.a河段位于河流中下游,因为中下游流域降水量大,因而水量大 |
B.b河段位于河流下游,因为流经干旱、半干旱区,因而水量小 |
C.a河段位于热带地区,因而无结冰期 |
D.b河段冬季气温在0 ℃以下,因而冬季结冰 |
下图示意某季节某大洋局部洋流,读图完成下列各题。图示洋流环流系统最有可能出现的月份是
A.3月 | B.10月 | C.6月 | D.12月 |
图中①处东部沿岸海域渔业资源丰富的主要原因是
A.低处寒、暖流交汇处 |
B.刚果河带来较多的营养物质 |
C.离岸风和上升流影响显著 |
D.地处浅海大陆架,光照充足、水温适宜 |