惯性制导系统已广泛应用于弹道式导弹工程中，这个系统的重要元件之一是加速度计。加速度计的构造原理的示意图如图所示：沿导弹长度方向安装的固定光滑杆上套一质量为m的滑块，滑决两侧分别与劲度系数均为k的弹簧相连；两弹簧的另一端与固定壁相连。滑块原来静止，弹簧处于自然长度，滑块上有指针，可通过标尺测出滑块的位移，然后通过控制系统进行制导。设某段时间内导弹沿水平方向运动，指针向左偏离O点的距离为x，则这段时间内导弹的加速度（ ） 
A．方向向左，大小为 |
B．方向向右，大小为 |
C．方向向左，大小为 |
D．方向向右，大小为 |
天文学上把两个相距较近，由于彼此的引力作用而沿各自的轨道互相环绕旋转的恒星系统称为“双星”系统，设一双星系统中的两个子星保持距离不变，共同绕着连线上的某一点以不同的半径做匀速圆周运动，则（）
| A．两子星的线速度的大小一定相等 |
| B．两子星的角速度的大小一定相等 |
| C．两子星受到的向心力的大小一定相等 |
| D．两子星的向心加速度的大小一定相等 |
如图所示，质量为M的物体穿在离心机的水平光滑滑杆上，M用绳子与另一质量为m的物体相连。当离心机以角速度ω旋转时，M离转轴轴心的距离是r。当ω增大到原来的2倍时，调整M离转轴的距离，使之达到新的稳定状态，则（）
| A．M受到的向心力增大 |
| B．M的线速度增大到原来的2倍 |
| C．M离转轴的距离是 r/2 |
| D．M离转轴的距离是r/4 |
铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为θ，弯道处的圆弧半径为R，若质量为
的火车转弯时速度小于
，则（）
| A．内轨对内侧车轮轮缘有挤压 |
| B．外轨对外侧车轮轮缘有挤压 |
C．这时铁轨对火车的支持力小于 /cosθ |
| D．这时铁轨对火车的支持力大于/cosθ |
如图所示为两级皮带传动装置，转动时皮带均不打滑，中间两个轮子是固定在一起的，轮1的半径和轮2的半径相同，轮3的半径和轮4的半径相同，且为轮1和轮2半径的一半，则轮1边缘的a点和轮4边缘的c点的（）
| A．线速度之比为1∶4 |
| B．角速度之比为4∶1 |
| C．向心加速度之比为1∶8 |
| D．向心加速度之比为8∶1 |
如图所示，一物体自倾角为θ的固定斜面顶端沿水平方向抛出后落在斜面上．物体与斜面接触时速度与水平方向的夹角为φ，下列关系中正确的是（）
| A．tanφ＝sinθ |
| B．tanφ＝cosθ |
| C．tanθ＝2tanφ |
| D．tanφ＝2tanθ |