清顺治十八年（1661年）八月，朝廷派官员至沿海各省“立界”筑城墙，派兵戍守。《福州府志》记载：乾隆年间，在福建宁州“每处悬一碑曰：敢出界者斩！”清政府这样做的目的是
| A．避免海难发生 | B．防止鸦片走私 |
| C．杜绝西方思潮 | D．严控对外联系 |
有学者在论述科技发展时说：“知识边疆的自主扩张不仅产生了各种各样无法想象的实际成果，而且工业界现在可以作为客户从实验室订购迫切需要得到之物，就像工厂发货一样。”这种现象的普通出现始于
| A．18世纪中后期 | B．19世纪前期 | C．19世纪中后期 | D．20世纪前期 |
下列表述与第二次工业革命史实不符的是（）
| A．汽船的发明改变了水上运输的状况 | B．发电机的问世使电力成为一种新能源 |
| C．无线电报的出现增强了各国的联系 | D．内燃机的创制推动了石化工业的发展 |
有学者认为：“工业革命后，世界文明发展到一个新的阶段，即一种先进文明以‘生存威胁’迫使其他文明不得不仿效他。”中国近代能够反映这一历史现象的事件是
| A．虎门销烟 | B．义和团运动 | C．辛亥革命 | D．《天朝天亩制度》 |
下表反映1500-1800年间欧洲主要国家商船抵达亚洲的数量。结合所学知识和表格信息可以得出的结论是（）
| 国家 |
数量（艘） |
||
| 1500—1599年 |
1600—1700年 |
1701—1800年 |
|
| 葡萄牙 |
705 |
371 |
196 |
| 荷兰 |
65 |
1770 |
2950 |
| 英格兰 |
— |
811 |
1865 |
| 欧洲合计 |
770 |
3161 |
6661 |
——安格森．麦迪生：《世界经济千年史》
A.16世纪以来荷兰抵达亚洲的商船数量最多，被称为“海上的马车夫”
B.17到18世纪荷兰抵达亚洲的商船数量增长率高于英格兰
C.18世纪葡萄牙抵达亚洲的商船数量减少，转而致力于开辟新航路
D.18世纪英格兰抵达亚洲的商船数量增长迅速，有成为海上霸主之势
新的社会制度的建立从来都不是一帆风顺的，正因为历史的曲折与反复，近代西方历史上某国曾获得了“各种政体的试验场”的称号。据所学知识判断这个国家应是（）
| A．英国 | B．法国 | C．美国 | D．德国 |