大气是人类生存的必要条件,大气每时每刻都处在不停的运动和变化之中。根据所学知识回答下列问题。关于热力环流的叙述,正确的是 ( )
A.热力环流中气温越低的地方,气压一定越高 |
B.近地面气温高处,空气上升,气压较低 |
C.近地面大气气温低的地方,高空的等压面向上拱起 |
D.热力环流与气旋、反气旋一样都是大气运动最简单的形式 |
下图中能正确反映北半球近地面和高空等压线与风向关系的是( )
图是“我国历史时期森林植被遭破坏地区分布图”。读图回答问题。图中秦代以前和西汉时期相应地区森林植被遭到破坏的主要原因是( )
A.气候变化 | B.兴修水利 |
C.毁林开荒 | D.营造帝王宫殿和陵墓 |
关于下列地区森林现状的叙述,正确的是( )
A.a地区为温带针阔叶混交林区 |
B.b地区以人工林、次生林为主 |
C.c地区森林覆盖率高于全国平均水平 |
D.d地区已成为我国最大的采伐林区 |
图中e地区与森林破坏有关的常见自然灾害和生态问题有( )
A.沙尘暴 | B.泥石流 | C.水土流失 | D.台风 |
读图完成问题。图中黑点表示某种地理事物,该地理事物最有可能是:
A.汽车站 | B.超市 | C.工厂 | D.加油站 |
图中国道走向平直的主要原因是:
A.尽量少占耕地 |
B.缩短线路长度,节省运营时间 |
C.尽可能经过更多的居民点,增大运输量 |
D.减少筑路投资,降低技术难度 |
读我国西南某地区主要铁路分布图,回答问题。图中①②③④四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是:
A.① | B.② | C.③ | D.④ |
图中铁路线⑤于1997年12月25日全线通车并投入运营,是我国首条公司化合作的铁路。影响该铁路走向最主要的区位因素是:
A.自然因素 | B.政治因素 | C.科学技术因素 | D.经济因素 |
在图中M、N两城市的商业网点,居民能买到鲜活的海产品,其主要原因是:
①交通运输技术的进步
②包装技术的进步
③冷冻、保鲜技术的进步
④拥有商品经济发达的广阔腹地
⑤提高居民生活水平的需要
A.①②③ | B.①③④ | C.①③⑤ | D.③④⑤ |
我国西南交通网络的建设,正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展。这有利于:
①提高我国经济的对外开放水平
②发展我国与西南邻国的睦邻友好关系
③促进我国西南地区的开发和发展
④维护东南亚各国的经济主权
A.①②③ | B.②③④ | C.①②④ | D.①③④ |
下列材料,回答问题。
几乎与中央开发西部战略同时启动修建的南昆铁路,它领街于西南出海大通道的龙头,由此引发了生产布局和经济结构的大调整,因而依托南昆铁路,从右江河谷到云贵高原的一条经济带迅速崛起。南昆铁路不仅连接了中国西南出海大通道,还联系了中国西南的陆上通道。其中,包括两个边境城市:
A.河口和凭祥 | B.满洲里和绥芬河 | C.河口和满洲里 | D.凭祥和绥芬河 |
从图中可以看出,南昆铁路还跟哪些铁路直接连接:
A.京广线 | B.京九线 | C.贵昆线 | D.陇海线 |
南昆铁路所处地区大部分所属的气候类型是:
A.亚热带季风气候 | B.热带季风气候 | C.温带季风气候 | D.高原气候区 |
南昆铁路沿线有丰富的矿产资源,其中不包括:
A.天然气 | B.石油 | C.有色金属 | D.铁矿 |
南昆铁路是中国高技术含量的铁路之一,它在修建的过程中遇到重重难题,其中包括:
A.喀斯特地貌 | B.冻土 |
C.风沙危害 | D.经过大量自然保护区 |
光明日报2005年1月16日电,来自铁道部消息说,2006年“十一”前将对京哈、京沪、京广、陇海、兰新、胶济、武九、浙赣等铁路线路实施第六次大提速,提速后,在这些线路的部分区段,客车运行时速将达到200千米。据此回答问题。中国与下列国家间的贸易以铁路运输为主的是:
A.中韩(国)贸易 | B.中新(加坡)贸易 |
C.中俄(罗斯)贸易 | D.中德(国)贸易 |
武汉市出口100吨钢铁到德国,合理运输方式是:
A.长江航运→上海→海运→苏伊士运河→直布罗陀海峡→鹿特丹→莱茵河 |
B.武汉→京广铁路→海运→苏伊士运河→鹿特丹→莱茵河 |
C.武汉→京广铁路→郑州→陇海铁路→兰新铁路→第二亚欧大陆桥→德国 |
D.武汉→京九铁路→商丘→陇海铁路→兰新铁路→第二亚欧大陆桥→德国 |