表下杭州（1981年全市人口为525万）和武汉（1981年全市人口为590万）1981年至2000年城市人口（单位：万人）增长状况，据表回答下列问题。
| |
年份 |
全市 |
中心区 |
近郊区 |
远郊区 |
| 杭州 |
1981～1990 |
57 |
-5.5 |
35.3 |
27.2 |
| 1991～2000 |
105 |
-6.6 |
87 |
24.6 |
|
| 武汉 |
1981～1990 |
99 |
-0.9 |
71.5 |
28.4 |
| 1991～2000 |
115 |
5.0 |
102.1 |
7.9 |
两城市人口增长率最高的时期是（ ）
| A．杭州1981～1990 | B．武汉1981～1990 |
| C．杭州1991～2000 | D．武汉1991～2000 |
据表可以看出，1981年至2000年两城市（ ）
| A．中心区人口持续减少 | B．第二产业比重明显下降 |
| C．出现逆城市化现象 | D．郊区城市化明显 |
下图示意我国及东部、中部、西部三大地带能源自给率的变化情况。完成下列各题。
图中四条曲线代表西部地带的是
| A．Ⅰ | B．Ⅱ |
| C．Ⅲ | D．Ⅳ |
下列地区可以大量调出能源输往Ⅳ地带的是
①东北地区②西北地区
③青藏地区④西南地区
| A．①② | B．①④ |
| C．②③ | D．②④ |
20世纪80年代初，某国W汽车公司开始在我国合资生产汽车，我国为此逐步建立了相应的零部件供应体系。近几年，我国的汽车产量和销售量在世界上名列前茅，且增长依然强劲，W公司逐步把在我国上市的新车型的关键零部件生产转移到我国。据此完成下列各题。W公司最先转移到我国的汽车生产环节是
| A．研究 | B．设计 |
| C．零部件生产 | D．组装 |
近几年，W公司将新车型的关键零部件生产转移到我国，主要目的是
| A．加快新车型的研发 | B．提高新车型的市场竞争力 |
| C．扩大新车型的产量 | D．增强汽车生产的集聚效应 |
读下表，完成下列各题。
表1某区域2000～2004年湿地的转化 单位：hm2
| 转化来源 湿地类型 |
旱田 |
城镇用地 |
工矿用地 |
草地 |
其他 |
| 河渠 |
489 |
－7 |
0 |
235 |
48 |
| 海涂 |
43 |
－155 |
－2027 |
0 |
17627 |
| 水库坑塘 |
25657 |
－33 |
－211 |
5694 |
926 |
| 水田 |
76 |
－793 |
－1053 |
0 |
0 |
注：表中数据正值表示正向转化——湿地面积增加，负值表示逆向转化——湿地面积减少。各类湿地面积变化幅度由小到大顺序为
| A．水库坑塘 海涂 水田 河渠 | B．河渠 水田 海涂 水库坑塘 |
| C．水田 河渠 水库坑塘 海涂 | D．河渠 水库坑塘 海涂 水田 |
与2000年相比，2004年该区域
| A．物种多样性有所减少 | B．水鸟栖息地减少 |
| C．生态环境有所改善 | D．湿地面积减少 |
关于北京、广州、东莞三个城市的说法不正确的是（）
| A．三个城市的服务范围最大的是北京 |
| B．广州的服务范围覆盖了东莞 |
| C．在我国，与广州同等级的城市数量多于与东莞同等级的城市数量 |
| D．广州的服务功能种类比东莞更齐全 |
商业区、工业区、住宅区是三种主要的城市功能分区。回答下题。
从合理布局城市功能区的角度考虑，字母A表示（）
| A．商业区 | B．住宅区 |
| C．工业区 | D．文教区 |
城市中最广泛的土地利用方式是（）
| A．A | B．B | C．C | D．交通设施用地 |
关于C功能区的说法正确的是（）
| A．距市中心远近对其影响最大 | B．交通通达度对其影响较大 |
| C．一般布局在商业区和住宅区之间 | D．与高级住宅区、文教区毗邻 |