“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位：吨/万元)。一般而言，经济愈发达，以工业成品运输为主，货物运输量愈少；经济愈落后，以原材料运输为主，货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类型区)示意图。回答下列小题。
据图分析，“货物生成密度”低，经济发达的是（ ）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
以原材料运输为主，货物运输量大，人均GDP较高的类型是（ ）
| A．a | B．b | C．c | D．d |
读我国某地气温、降雨量和所在流域径流深度统计图，回答各题。
该河流位于我国（）
| A．华北地区 | B．西北地区 |
| C．东北地区 | D．东南地区 |
该河流夏季最主要补给来源是（）
| A．湖泊水 | B．地下水 |
| C．冰雪融水 | D．雨水 |
下面左图示意野外应急救援太阳能辅助定位灯标，图中太阳能光板与水平地面的夹角称为太阳能光板倾角。右图为某地等高线地形图。读图，回答以下问题。
定位灯标（）
| A．利用GIS实现准确救援 | B．太阳能蓄电池充电时受天气影响小 |
| C．通过RS感知警示灯报警 | D．太阳能光板倾角随纬度增大而增大 |
若右图中安装该定位灯标在（）
| A．甲地，突发泥石流能及时报警 | B．乙地，利于迷路游客寻求救助 |
| C．丙地，方便露营游客手机充电 | D．丁地，可为攀岩运动提供照明 |
下图是2015年清明小长假期间不同城市高速公路拥堵所花时间和人们能忍受的最长时间统计图。读图，回答各题。
图中拥堵“痛苦指数”（拥堵所花的时间与人们所能忍受的最长时间之比称为拥堵痛苦指数）最高城市是（）
| A．重庆 | B．西安 |
| C．北京 | D．成都 |
北京、上海与其他城市相比，人们能忍受的最长时间都较高，其原因最可能是（）
| A．人口众多 | B．交通通达度高 |
| C．长期拥堵已成习惯 | D．基础设施完善 |
图为某年中国北方某市城郊温差的日变化示意图。读图，图中（）
| A．白天大气对太阳辐射削弱强，因此温差小 |
| B．夜晚郊区比城区雾霾程度轻，因此温差小 |
| C．冬季城区比郊区热排放量大，因此温差大 |
| D．夏季盛行东南风且郊区风大，因此温差大 |
城市不同功能区发展程度的差异，可以通过功能区人口迁移结构反映出来，下图为某城市功能区在某年的不同年龄段人口迁移数量统计图，读图回答以下问题。
该功能区最可能是（）
| A．商业区 | B．住宅区 |
| C．工业区 | D．行政区 |
该功能区内最迫切需要增加的功能配套是（）
| A．养老院 | B．医院 |
| C．职业学校 | D．小学 |