在一次试车实验中，汽车在平直的公路上由静止开始做匀加速运动，当速度达到v0时，立刻关闭发动机让其滑行，直至停止。其v-t图象如图所示。则下列说法中正确的是 （ ）
| A．全程牵引力做功和克服阻力做功之比为1:1 |
| B．全程牵引力做功和克服阻力做功之比为2:1 |
| C．牵引力和阻力之比为2:1 |
| D．牵引力和阻力之比为3:1 |
关于受迫振动的下列说法中正确的是（）
| A．受迫振动的频率等于物体的固有频率 |
| B．受迫振动的频率与物体的固有频率无关 |
| C．驱动力越大，物体做受迫振动的频率越大 |
| D．驱动力的频率越接近物体的固有频率，受迫振动的振幅越大 |
如图1-4-7所示，在光滑的水平面上，有一个绝缘的弹簧振子，小球带负电，在振动过程中当弹簧压缩到最短时，突然加上一个沿水平向左的恒定的匀强电场，此后()
图1-4-7
| A．振子的振幅将增大 |
| B．振子的振幅将减小 |
| C．振子的振幅将不变 |
| D．因不知电场强度的大小，所以不能确定振幅的变化 |
如图所示，质量为m的物体A放置在质量为M的物体B上，B与轻弹簧相连，它们一起在光滑水平面上做简谐运动，振动过程中A、B间无相对滑动.设弹簧的劲度系数为k，当它们离开平衡位置的位移为x时，A、B间摩擦力的大小等于…（）
A.0 B.kx C.
D. 
有A、B两个弹簧振子，A的固有频率为f，B的固有频率为4f,如果它们都在频率为2f的驱动力作用下做受迫振动，那么下列结论中正确的是（）
A.振子A的振幅较大，振动频率为2fB.振子A的振幅较大，振动频率为f
C.振子B的振幅较大，振动频率为2fD.振子B的振幅较大，振动频率为4f
两个质量分别为M和m的物体，悬挂在同一根绳子上，如图所示，当M被拉开摆动后，下列叙述中正确的是（）
| A．m也跟M以相同的周期摆动 |
| B．m摆的振幅随M的摆长变化而变化 |
| C．当两个摆长相等时，m可能具有比M更大的振幅 |
| D．m始终做受迫振动，M始终做简谐运动 |