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题文

2013年9月中旬,江浙地区一般进入秋季(如果连续10天日平均气温低于22℃,则被认为进入秋季)。读苏州这年9月中下旬几日的天气状况表,回答下列各题。

日期
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
最低气温(℃)
23
23
24
25
26
27
28
28
28
25
最高气温(℃)
31
32
33
34
35
36
37
38
38
30
天气










风力









较强偏北风

 
这年9月17~25日,苏州日温差的大致变化规律及影响因素分别是(    )

A.日温差增大,天气状况
B.日温差降低,海陆状况
C.日温差增大,风力状况
D.日温差增大,地面状况

此段时间,苏州地区(    )

A.开始进入秋季
B.气温变化与风向、风力无关
C.阴晴变化与“副高”北移有关
D.26日大气的保温作用和削弱作用增强
科目 地理   题型 选择题   难度 中等
知识点: 大气的受热过程 大气运动的原因和风的受力分析 乡村集市的分布特点及其成因
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相关试题

下图是某学生绘制的①②③三地从7月4日到12月12日昼长变化示意图,其中阴影部分因故被污损。据此完成下列各题。

图中被污损的阴影部分,最有可能为下图中的

自7月4日至12月12日,下列地理现象可信的是

A.地球公转速度先变快后变慢
B.①地的正午太阳高度先变大后变小
C.潘帕斯草场由枯转荣
D.北印度洋沿岸洋流由向西流转为向东流

下图为西成高铁示意图,该铁路是国内拟建的最具山区特点的高标准现代化铁路。读图完成下列各题。

西成高铁甲地段线路总长 135 千米,隧道里程 127 千米,桥隧比高达 94%,其最主要的原因是

A.较少占用耕地 B.河流湖泊密集 C.保护野生动物 D.地形地质复杂

西成高铁修建的意义不包括

A.加强两地资源互补 B.缩短两地铁路里程
C.促进两地交流协作 D.节约两地通行时间

图甲为世界某大河主要流经地区示意图,该河源头 海拔 228 米,以融雪补给为主。图乙为图甲 中 A 城市气候资料图,读图完成下列各题。

该河径流量最大的季节可能是:

A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季

对该河航运叙述正确的是:

A.全年降水均匀,四季通航 B.粮食与木材货运方向基本一致
C.河流流速平缓,利于航运 D.支流水流湍急,不利于通航

下图为我国东部某地区等高线图。读图完成下列各题。

陡崖顶部与湖泊水面的最大高差约是

A.149 米 B.151米 C.249 米 D.251米

对图示地区地理环境的叙述,正确的是

A.河流流量较大,汛期多在夏秋季节 B.典型植被为亚热带常绿硬叶林
C.终年温和湿润,气温年较差小 D.河流入海口附近冲积扇较发育

日照效果和自然通风能直接或间接地影响生活区的环境质量。完成下列各题。
为达到良好的通风效果,在不同经纬度的两座山体的迎风与背风坡面(下图) 建筑物布局合理的是

A.①③ B.①④ C.②③ D.②④

建筑物的高度、间距、位置直接影响日照效果,下列叙述正确的是

A.若建筑物等高,坡度越大,向阳坡上的建筑物间距越小
B.若建筑物等高,坡度越小,背阴坡上的建筑物间距越大
C.若坡度大小相等,建筑物髙度越髙,建筑物间距越小
D.建筑物髙度对建筑物间距的影响,向阳坡比背阴坡显著

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