青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列各题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 | C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是 （ ）
①地质地形条件复杂 ②节约耕地
③避让保护区 ④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ | C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
读下面水循环示意图，完成下列问题。
水循环的最主要动力是（）
| A．太阳辐射能、地球重力能 | B．潮汐 |
| C．地热能 | D．生物能 |
下列实现着图中①的功能的是（）
| A．长江 | B．副热带高气压带 |
| C．我国的夏季风 | D．我国的冬季风 |
下列地理事物直接参与海陆间水循环过程的是（）
| A．柴达木盆地的湖泊 |
| B．天山山区的冰雪融水 |
| C．滚滚东流的长江水 |
| D．太平洋上未登陆的台风 |
读下面图示，完成下列问题。
图中虚线为某地气温和降水状况,据图判断气候类型（）
| A．地中海气候 | B．亚热带季风气候 |
| C．热带季风气候 | D．温带海洋气候 |
下列说法正确的是（）
| A．此气候是受海陆热力差异形成的 |
| B．此气候的成因是受副热带高压带和西风带交替控制形成的 |
| C．此气候类型分布于400～600的大陆东岸 |
| D．此气候类型的植被类型是温带落叶阔叶林 |
读下图，完成下列问题。
当甲锋面3月份影响北京时，出现的天气现象可能是（）
| A．寒潮、沙尘暴 | B．狂风暴雨 |
| C．风和日丽 | D．连续降水 |
关于A、B、C、D四处的描述正确的是
A．A处天气晴朗 B．B处为冷空气控制
C．C处降水丰富 D．D处可能出现连续性降水所示的四条曲线中，表示冷锋过境的曲线是（）
| A．a线 | B．b线 |
| C．c线 | D．d线 |
下图表示四处热力环流形成示意过程，其中正确的是（）
| A．① | B．② |
| C．③ | D．④ |
小玲同学利用暑假赴埃及旅游，并拍摄了一幅埃及开罗（东二区）附近的景观照片，拍照时间为20时15分(北京时间) 。据此完成下列问题。小玲拍摄照片时，开罗正值（）
| A．上午 | B．正午 |
| C．凌晨 | D．下午 |
这段时间，以下现象叙述正确的是（）
| A．北京白昼达到一年中的较短的时段 |
| B．赤道附近物体正午影子达到一年中较短时段 |
| C．正值南极考察的最佳时机 |
| D．此时地球公转速度比较慢 |