下表是我国长江中游、黄河中游、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占百分比(%)比较表。读表回答以下两题。
| 地区 |
铁路 |
水路 |
公路 |
| ① |
20.90 |
2.80 |
14.60 |
| ② |
14.50 |
27.70 |
15.20 |
| ③ |
10.40 |
10.80 |
19.10 |
| ④ |
9.70 |
0.60 |
7.90 |
③地区是( )
| A．黄河中游 | B．长江中游 | C．西南地区 | D．西北地区 |
①地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
| A．木材 | B．煤炭 | C．粮食 | D．铁矿 |
GIS中，不同类型的地理空间信息储存在不同图层上。叠加不同的图层可以分析不同要素的相互关系。据此回答9-10题。城市交通图层与城市人口分布图层的叠加，可以
| A．为商业网点选址 | B．分析建筑设计的合理性 |
| C．计算城市水域面积 | D．估计工农业生产总值 |
如对1985年与2000年城市土地利用图层进行分析，能够
| A．计算交通流量的变化 | B．预测洪涝灾害的发生 |
| C．了解城市地域结构的变化 | D．预测城市降水变化趋势 |
现在许多城市都实行“公交优先”的规定，其目的是
| A．扶持国有企业，突出以公有制为主 | B．提高公共汽车公司的经济效益 |
| C．抑制私人出租车 | D．改善城市交通拥挤状况 |
下列各功能区的形成主要受历史因素影响的是：
| A．中国的“硅谷”——北京的中关村 | B．北美和欧洲的唐人街 |
| C．上海外滩与浦东陆家嘴一带的中心商务区 | D．哈尔滨的河松、地德里等新住宅区 |
近年来,发达国家出现“逆城市化”现象,城市人口向郊区、乡村居民点和小城镇流动,其原因并不是由于
| A．人们对环境质量的要求提高 | B．乡村及小城镇基础设施逐步完善 |
| C．城市经济发展缓慢 | D．地铁、高速公路等交通事业的发展 |
世界人口增长最快的时期是:
| A．农业文明时期 | B．产业革命后 | C．二次大战后 | D．新技术革命后 |