2010年11月12日成渝城际客运专线(成都—重庆)全线开工，建设工期为4年，全长约309公里。2010年10月26日，沪杭高铁正式通车，该工程正线全长160公里。据此回答下列各题。影响成渝高铁和沪杭高铁建设的主导因素是 ( )
| A．政治因素 | B．经济因素 | C．国防因素 | D．科技因素 |
成渝城际客运专线、沪杭高铁建设中遇到的自然障碍分别是 ( )
| A．地势起伏、河网密布 | B．穿山越岭、地质复杂 |
| C．沼泽广布、干旱缺水 | D．高寒缺氧、气候湿热 |
沪杭高铁开通带来的影响有 ( )
①沪杭两地间的航空运输量增加 ②促进沿线地区产业结构调整与优化
③实现长三角主要城市间的“同城效应” ④形成新的出海通道，促进对外开放
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
下图示意我国某区域冬、夏季日照时数空间分布。读图，回答小题。
该区域日照时数的主要分布特征为( )
| A．东南多西北少 |
| B．西南多东北少 |
| C．东北多西南少 |
| D．西北多东南少 |
导致该区域甲、乙两地日照时数差异的最主要因素是( )
| A．太阳高度 |
| B．天气状况 |
| C．昼夜长短 |
| D．海拔 |
杭州某中学生设计了一款可进行调节的活动遮阳板，以实现良好的遮阳和采光效果。读图回答小题。
遮阳板收起，室内正午阳光照射面积最大时( )
| A．正午太阳高度由北回归线向南北两侧递减 |
| B．此时，北半球正午太阳高度达一年中的最小值 |
| C．此时南半球各地正午太阳高度达一年中最大值 |
| D．北京正午时日影长度达一年中的最小值 |
若北京某同学想借鉴这一设计安装遮阳板，若两地窗户大小一样，为使遮阳效果更好，结合北京实际情况，应做的调整有( )
①若安装高度不变，应缩短遮阳板 ②若安装高度不变，应加长遮阳板
③若遮阳板长度不变，应抬升安装高度 ④若遮阳板长度不变，应降低安装高度
| A．①③ |
| B．①④ |
| C．②③ |
| D．②④ |
假定在北极点放置一个傅科摆，初始时摆沿90°W和90°E线摆动，如下图，三个小时以后此摆的摆动方向是( )
| A．沿45°E～135°W摆动 |
| B．沿45°W～135°E摆动 |
| C．沿90°E～90°W摆动 |
| D．沿0°～180°经线摆动 |
2013年3月8日，拍摄者在澳大利亚西南部努拉伯平原看到，日落的位置刚好在某直线铁路的两根铁轨间(如图所示)。据悉，每年只有两天会出现这种现象。据此回答小题。
该铁路线的走向为( )
| A．东西走向 |
| B．东南—西北走向 |
| C．南北走向 |
| D．东北—西南走向 |
下次出现该景象的日期约为( )
| A．2013年10月6日 |
| B．2013年1月5日 |
| C．2013年4月5日 |
| D．2013年7月5日 |
下图中，AB、CD两线相交于O点，∠AOC小于45度。读图完成小题。
若图中O为北极点,OB为晨线,且此时北京时间为10时，那么OD线可能
为( )
| A．0° |
| B．45°E |
| C．45°W |
| D．120°E |
若图中AOC为地球某日期范围,且此时北京时间为22时，则OD线可能
为( )
| A．30°W |
| B．30°E |
| C．150°E |
| D．180° |