表1为截至2010年底我国四省区部分运输方式线路长度表。读表回答下列小题。
表1 (单位:公里)
地区 |
铁路营业里程 |
内河航道里程 |
公路总里程 |
高速公路里程 |
① |
422.4 |
2226 |
11974 |
775 |
② |
2473.4 |
2877 |
209231 |
2630 |
③ |
531.5 |
0 |
60810 |
0 |
④ |
5785.0 |
5098 |
151945 |
1357 |
①②③④四个省区分别为( )
A.西藏云南上海黑龙江 |
B.上海云南西藏黑龙江 |
C.上海黑龙江西藏云南 |
D.西藏黑龙江 上海云南 |
对②省区河流通航条件分析正确的是( )
A.水网密布,通航条件好 |
B.冬季有结冰,通航条件差 |
C.区域面积广,通航条件好 |
D.地形崎岖,通航条件差 |
天津是我国传统的自行车生产基地,我国第一辆自行车诞生于此。进入21世纪,天津已陆续引进企33家,吸引投资55亿元,建成集研发、生产、交易、展示等多种功能于一体的全国最大的自行车创意产业基地。据此完成小题。该自行车产业基地建在天津的原因是( )
①历史悠久,工业基础好 ②地处沿海,水陆交通便利
③政策扶持,吸引力强 ④矿产丰富,原料充足
A.①②③ | B.①②④ | C.②③④ | D.①③④ |
该产业基地的建立,反映出自行车产业的( )
①集聚现象 ②分散现象 ③产业升级 ④产业转移
A.①② | B.①③ | C.②③ | D.②④ |
此类产业基地的建立,对天津市发展的影响是( )
A.增加就业压力 | B.加剧能源紧张的局面 |
C.减轻大气污染 | D.加快工业化、城市化进程 |
图甲为“某区域产业链示意图”,图乙为“某城市功能区分布图”。读图完成小题。从工业布局角度看,该产业链最适合位于图乙中的( )
A.工业区A | B.工业区B |
C.工业区C | D.工业区D |
该产业链的形成体现了( )
A.不同工序的生产协作 |
B.商业贸易的联系 |
C.零部件工厂的联系 |
D.第二产业和第三产业的联系 |
下图中甲、乙、丙、丁为某省区四个不同区域示意图,其人口密度、某种工业企业规模及人均收入分别如下,据此回答小题。
人口密度:甲>丁>丙>乙 企业规模:甲>丁>丙>乙 人均收入:甲>丁>丙>乙图中某企业最有可能是( )
A.汽车制造厂 | B.钢铁厂 |
C.可口可乐生产厂 | D.电子装配厂 |
调查发现,图中乙区第三产业所占比重超过69%,影响其发展的主要优势区位条件是( )
A.便利的交通 | B.较高的科技 |
C.改革开放的优惠政策 | D.优美的环境 |
下图为某工业产品价格和成本与市中心距离关系示意图。读图,结合所学知识,完成小题。只考虑经济效益,该工业部门应该布局在( )
A.① | B.② |
C.③ | D.④ |
导致图中成本曲线b到a变化最主要的原因( )
A.交通运输更便利 | B.逐步接近消费市场 |
C.环境污染越来越轻 | D.地租价格逐步降低 |
读我国不同纬度两座山峰的垂直自然带分布图,完成小题。影响甲、乙两山高山草甸带分布的海拔出现差异的主要因素是( )
A.降水条件 | B.热量状况 |
C.经度位置 | D.海陆位置 |
甲山A坡缺失云杉林带,其主要原因是( )
A.相对高度小,云杉林难于生长 |
B.地处阴坡,热量不足 |
C.地处背风坡,降水少 |
D.土层浅,不利于云杉林生长 |