铁路转弯处的弯道半径r是由地形决定的，弯道处要求外轨比内轨高，其内、外轨高度差h的设计不仅与r有关，还与火车在弯道上的行驶速率v有关。下列说法正确的是
| A．速率v一定时，r越大，要求h越大 |
| B．速率v一定时，r越小，要求h越大 |
| C．半径r一定时，v越小，要求h越大 |
| D．半径r一定时，v越大，要求h越大 |
如图所示，平行板电容器与电动势为E的直流电源（内阻不计）连接，下极板接地。一带电油滴位于容器中的P点且恰好处于平衡状态。现将平行板电容器的上极板竖直向上移动一小段距离( )
| A．带点油滴将沿竖直方向向上运动 |
| B．P点的电势将降低 |
| C．带点油滴的电势将减少 |
| D．若电容器的电容减小，则极板带电量将增大 |
板间距为
的平等板电容器所带电荷量为
时，两极板间电势差为
，板间场强为
现将电容器所带电荷量变为
，板间距变为
，其他条件不变，这时两极板间电势差
，板间场强为
，下列说法正确的是
A． |
B． |
C． |
D． |
有一个负点电荷只受电场力的作用，分别从两电场中的a点由静止释放，在它沿直线运动到b点的过程中，动能
随位移S变化的关系图象如左下图中的①、②图线所示，则能与图线相对应的两个电场的电场线分布图分别是下图中的： 
如图所示，一带电物体a以一定的初速度从绝缘粗糙水平面上的P点向固定的带电体b运动，b与a电性相同，当A向右移动s时，速度减为零，那么当A以同样的初速度从P点向右的位移为s/2时，a的动能为：（）
| A．大于初动能的一半 |
| B．等于初动能的一半 |
| C．小于初动能的一半 |
| D．动能的减少量等于电势能的增加量与摩擦生热之和 |
如图为一匀强电场，某带电粒子从A点运动到B点．在这一运动过程中克服重力做的功为2.0J，电场力做的功为1.5J．则下列说法正确的是：（）
| A．粒子带负电 |
| B．粒子在A点的电势能比在B点少1.5J |
| C．粒子在A点的动能比在B点多0.5J |
| D．粒子在A点的机械能比在B点少1.5J |
