汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油﹣空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法正确的是（ ）
| A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的 |
| B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压 |
| C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压 |
| D．汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数 |
两个带电粒子以同一速度、同一位置进入匀强磁场，在磁场中它们的运动轨迹如图所示．粒子a的运动轨迹半径为
，粒子b的运动轨迹半径为
，且
，
分别是粒子a、b所带的电荷量，则( )
A． a带负电、b带正电、比荷之比为
B．a带负电、b带正电、比荷之比为
C．a带正电、b带负电、比荷之比为
右图是科学史上一张著名的实验照片，显示一个带电粒子在云室中穿过某种金属板运动的径迹．云室放置在匀强磁场中，磁场方向垂直照片向里．云室中横放的金属板对粒子的运动起阻碍作用．分析此径迹可知粒子( )
| A．带正电，由下往上运动 |
| B．带正电，由上往下运动 |
| C．带负电，由上往下运动 |
| D．带负电，由下往上运动 |
一个带电粒子在磁场力的作用下做匀速圆周运动，要想确定该带电粒子的比荷，则只需要知道( )
| A．运动速度v和磁感应强度B |
| B．磁感应强度B和运动周期T |
| C．轨迹半径R和运动速度v |
| D．轨迹半径R和磁感应强度B |
初速为v0的电子，沿平行于通电长直导线的方向射出，直导线中电流方向与电子的初始运动方向如右图所示，则( )
| A．电子将向右偏转，速率不变 |
| B．电子将向左偏转，速率改变 |
| C．电子将向左偏转，速率不变 |
| D．电子将向右偏转，速率改变 |
某实验小组研究橡皮筋伸长与所受拉力的关系．实验时，将原长约200 mm的橡皮筋上端固定，在竖直悬挂的橡皮筋下端逐一增挂钩码(质量均为20 g)，每增挂一只钩码均记下对应的橡皮筋伸长量；当挂上10只钩码后，再逐一把钩码取下，每取下一只钩码，也记下对应的橡皮筋伸长量．根据测量数据，作出增挂钩码和减挂钩码时的橡皮筋伸长量Δl与拉力F关系的图象如图所示．从图象中可以得出________．(填选项前的字母)
| A．增挂钩码时Δl与F成正比，而减挂钩码时Δl与F不成正比 |
| B．当所挂钩码数相同时，增挂钩码时橡皮筋的伸长量比减挂钩码时的大 |
| C．当所挂钩码数相同时，增挂钩码时橡皮筋的伸长量与减挂钩码时的相等 |
| D．增挂钩码时所挂钩码数过多，导致橡皮筋超出弹性限度 |