为了让乘客乘车更为舒适，某探究小组设计了一种新的交通工具，乘客的座椅能随着坡度的变化而自动调整，使得座椅始终保持水平，当此车加速上坡时，乘客( )
| A．支持力小于重力 |
| B．支持力大于重力 |
| C．受到水平向左的摩擦力作用 |
| D．所受力的合力沿斜面方向向下 |
如图，在示波管下方有一根水平放置的通电直电线，则示波管中的电子束将 ( )
| A．向上偏转； | B．向下偏转； | C．向纸外偏转； | D．向纸里偏转。 |
如图所示的四种情况，通电导体均置于匀强磁场中，其中通电导线不受安培力的是（）
如图所示为两根互相平行的通电导线a﹑b的横截面图，a﹑b
的电流方向已在图中标出．那么导线a中电流产生的磁场的磁感线环绕方向及导线b所受的磁场力的方向应分别是 （）
| A．磁感线顺时针方向，磁场力向左； |
| B．磁感线顺时针方向，磁场力向右； |
| C．磁感线逆时针方向，磁场力向左； |
| D．磁感线逆时针方向，磁场力向右。 |
下列说法正确的是 ( )
| A．感应电流的磁场总和回路中原磁场的方向相反； |
| B．感应电流的磁场总和回路中原磁场的方向相同； |
| C．由于感应电流的磁场总阻碍原磁通量变化,所以回路中磁通量不变； |
| D．感应电流的磁场可能与原磁场的方向相反也可能相同。 |
关于电磁感应，下列说法中正确的是（）
| A．穿过线圈的磁通量越大，感应电动势越大； |
| B．穿过线圈的磁通量为零，感应电动势一定为零； |
| C．穿过线圈的磁通量的变化越大，感应电动势越大； |
| D．穿过线圈的磁通量变化越快，感应电动势越大 |