高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁站示意图，回答以下问题。
在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是（ ）
| A．工业 | B．园艺 |
| C．物流 | D．商务 |
高铁站对城市化可能产生的主要影响是（ ）
| A．郊区城市化 | B．城市空心化 |
| C．逆城市化 | D．过度城市化 |
机动灵活，周转速度快，装卸方便的运输方式是（）
| A．铁路运输 | B．水路运输 | C．管道运输 | D．公路运输 |
右图表示生产活动投入—产出的一般模式，读图回答30题。
如果此图表示工业生产，则（）
| A．①中占重要地位的因素是自然条件 |
| B．②所代表的产出中有破坏环境的物质 |
| C．①的所有投入都会转化为工业产品 |
| D．②产品只能满足人们的生活需要 |
明代学者王象晋在《木棉谱序》中记载：“北土广树艺（指棉花）而昧于织，南土精织而寡于艺。故棉则方舟鬻于南，布则方舟鬻于北”，即形成“北棉南运，南布北运”的局面。新中国成立后，河北纺织工业迅猛发展，至1990年石家庄市共有县以上棉纺织企业22个。2007年底该市最大的五大棉纺厂决定搬迁至常山纺织工业园（见下图）。据此完成28-29题。
明初形成棉花产业布局南北差异的主要影响因素除了自然条件外，还有（）
| A．生产技术 | B．劳动力 | C．交通 | D．市场 |
与五大棉纺厂决定集体搬迁至常山纺织工业园无关的是（）
| A．土地成本 | B．劳动力成本 | C．政府的产业政策 | D．城市规划 |
下图为“某工业城市工业发展规划图”，计划在图中四个区位布局四种不同污染类型的工厂。据此完成26-27题。
下列工业属于乙类工厂的是（）
| A．化工厂、炼油厂 |
| B．水泥厂、服装厂 |
| C．火力发电厂、酿造厂 |
| D．造纸厂、印染厂 |
下列有关图中工业规划的区位选择的叙述，正确的是（）
| A．③处各类都可以 |
| B．④处何种工厂都不妥 |
| C．①处可布局乙类，也可布局丙类 |
| D．②处可布局丁类，也可布局乙类 |
工厂之间的空间联系的原因是多方面的，可能是（）
①为了节约能源费用
②为了共同利用基础服务设施
③ 共同利用廉价的劳动力
④ 为了共同提高生活水平
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |