下图是“地球表面自转线速度等值线分布图”，回答以下问题。
图示区域大部分位于 ( )
| A．北半球中纬度 | B．北半球低纬度 |
| C．南半球中纬度 | D．南半球低纬度 |
图中a、b两点纬度相同，但地球自转的线速度明显不同，原因是 ( )
| A．a点地势高，自转线速度大 |
| B．b点地势低，自转线速度大 |
| C．a点地势低，自转线速度大 |
| D．b点地势高，自转线速度大 |
下图为某地“蔗•牛•菇”循环经济模式图，完成下列各题。
该地可能位于我国的
| A．山东 | B．甘肃 | C．广西 | D．内蒙古 |
该循环经济产业模式
| A．饲养奶牛比饲养肉牛每亩多获利5600元 |
| B．推广菇泥还田，利于可再生能源开发利用 |
| C．实现产业衔接和资源的高效利用 |
| D．受交通条件影响较小 |
读人地关系相关模式图，完成下列问题。
下列环境问题中，属于发生在①环节过程中的是
| A．水土流失 | B．大气污染 |
| C．地震 | D．旱涝灾害 |
引发酸雨的环节是（）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
过去，山区公路多为“之”字型盘山公路。现在，兴建高速公路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离。据此完成下列各题。现在山区兴建高速公路不呈“之”字型，其主要原因有
①经济实力的增强② 科技水平的提高 ③汽车性能的改善 ④节省投资
| A．①② | B．②③ | C．②④ | D．③④ |
山区公路建设尽量“少走弯路”，主要是为了
①缩短里程②少占土地③减少污染 ④节省投资
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
据4月10日凤凰网报道，国家铁路局初拟“十三五”期间建设铁路新线2.3万公里，投资2.8万亿元。据此回答下列问题。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
| A．地形 | B．地质 |
| C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了（ ）
| A．减少噪音 | B．较少占用耕地 |
| C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
下表是四个地区建厂的优势比较（点数越多，优势越明显），回答下列各题。
最适宜发展原料指向型工业的地区是
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |
影响甲地工业布局最不利的因素可能是
| A．能源不足 |
| B．原材料缺乏 |
| C．生产成本高 |
| D．劳动力缺乏 |
某高科技跨国公司若要建立自己的子公司最有可能在（）
| A．甲 | B．乙 | C．丙 | D．丁 |