青藏铁路延伸线——拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区，沿线多自然保护区、水源保护区，且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下题。
拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是（ ）
| A．气候 | B．河流 |
| C．地形 | D．耕地 |
拉日铁路桥梁和隧道的比重较大，原因是（ ）
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路
| A．①③ | B．②③ |
| C．②④ | D．①④ |
拉日铁路通车后（ ）
| A．日喀则城市范围向西扩展明显 |
| B．沿线聚落经济收入可能增加 |
| C．拉萨的服务范围变小 |
| D．当地产业结构无变化 |
同一时期在海洋上形成的砂岩→页岩→石灰岩在水平方向上是从浅海到深海依次排列的。在地质时期内，海退是指海岸线向海洋推进，海进是指海岸线向陆地推进。下图是某海域不同地质时期(①→④)形成的地质剖面图。读图完成下列问题。
图示地质时期(①→④)内，该地海岸线的变化是( )
| A．①→③海退，③→④海进 | B．①→③海进，③→④海退 |
| C．①→②海退，②→④海进 | D．①→②海进，②→④海退 |
丙岩脉及丙岩脉形成时产生的丁岩石按成因划分分别属于( )
| A．沉积岩、岩浆岩 | B．岩浆岩、变质岩 |
| C．变质岩、沉积岩 | D．岩浆岩、沉积岩 |
下图为某向斜山地形地质示意图。读图回答下列问题。
与M点的地形—地层关系相符的是( )
与沿XY线相符的剖面图是( )
假设一架客机于北京时间6月22日12时从北京(116°E,40°N)起飞，7小时后途经a地(165°W,67°N)上空，14小时后抵达芝加哥(87.5°W,42°N)。据图，回答下列问题。
结合图文信息判断，与该客机飞行过程中实际情况相符的是( )
| A．客机的飞行路线比H路线长 |
| B．客机航向与太阳视运动方向相同 |
| C．飞经a点时，乘客能看到太阳位于正北方 |
| D．飞经a点时，客机受到向北的地转偏向力 |
客机抵达芝加哥时，属于6月22日的地区范围约占全球的( )
| A．1/4 | B．1/3 |
| C．1/2 | D．3/4 |
在地球公转过程中，若以地球为参照系，可看到太阳在黄道上运行。图甲是天赤道与黄道的示意图，图乙是太阳在黄道上的视运行轨迹图。读图回答下列问题。
6月初，太阳在黄道上的位置是( )
| A．甲 | B．乙 |
| C．丙 | D．丁 |
太阳处于甲、乙位置时( )
| A．地球公转速度相同 | B．同一地点昼长变化趋势相同 |
| C．日地距离相同 | D．同一地点日出方位相同 |
下图为某区域等高线地形图。图中等高距为100米，瀑布的落差为58米。据此完成下列问题。
K处的海拔可能为( )
| A．250米 | B．350米 |
| C．450米 | D．550米 |
若在L处修建100米长的大坝，坝高约为( )
| A．50米 | B．150米 |
| C．250米 | D．350米 |
K处与M处最小高差为( )
| A．158米 | B．258米 |
| C．358米 | D．458米 |