如图所示为甲、乙两物体从同一地点沿直线向同一方向运动的速度υ随时间t的变化如图所示,在前5s时间内,以下说法正确的是( )
A.甲的加速度大于乙的加速度 | B.t0时刻,乙落后甲最远 |
C.3s末,乙追上甲 | D.乙在3s-5s内追上甲 |
如图所示,将一个已知力F分解为F1、 F2,已知F="10N" , F1与F的夹角为37º,则F2的大小不可能是:(sin37º=0.6,cos37º=0.8)
A.4N | B.6N | C.10N | D.100N |
如图所示,两木块的质量分别为和
,两轻质弹簧的劲度系数分别为
和
,上面木块压在上面的弹簧上(但不拴接),整个系统处于平衡状态.现缓慢向上提上面的木块,直到它刚离开上面弹簧。在这过程中下面木块移动的距离为
A.![]() |
B.![]() |
C.![]() |
D.![]() |
台球以速度v0与球桌边框成θ角撞击O点,反弹后速度为v1,方向与球桌边框夹角仍为θ如图所示。OB垂直于桌边,则下列关于桌边对小球的弹力方向的判断中正确的是
A.可能沿OA方向 | B.一定沿OB方向 |
C.可能沿OC方向 | D.可能沿OD方向 |
汽车刹车后做匀减速直线运动,最后停了下来,在刹车过程中,汽车前半程的平均速度与后半程的平均速度之比是
A.![]() |
B.1∶![]() |
C.1∶(![]() |
D.(![]() |
小型轿车和旅客列车,速度都能达到100km/h,小型轿车起步时在20s内速度达到100km/h,而旅客列车达到100km/h大约要用时500s,由上可知
A.旅客列车的加速度大 | B.小型轿车的速度变化大 |
C.小型轿车的速度变化快 | D.旅客列车的速度变化率大 |