沿直线运动的一列火车和一辆汽车在开始计时及每过1s的速度分别为v1和v2，具体数据如下表所示，从表中数据可以看出 （ ）
| t/s |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
| 火车 |
v1/m·s－1 |
18.0 |
17.5 |
17.0 |
16.5 |
16.0 |
| 汽车 |
v2/m·s－1 |
9.8 |
11.0 |
12.2 |
13.4 |
14.6 |
A．火车的速度变化较慢 B．汽车的加速度较小
C．火车的位移在减小 D．汽车的位移在减小
如图所示，带正电的点电荷固定于Q点，电子在库仑力作用下，以Q点为焦点做椭圆运动。M、N、P为椭圆上的三点，P点离Q点最远。电子在从M点经P点到达N点的过程中（）
| A． | 速率先增大后减小 |
| B． | 动能先减小后增大 |
| C． | 电势能先减小后增大 |
| D． | 库仑力先做正场后做负功 |
如图甲所示，AB是电场中的一条直线。电子以某一初速度从A点出发，仅在电场力作用下沿AB运动到B点，其
图象如图乙所示，关于A、B两点的电场强度
和电势
的关系，下列判断正确的是（）
| A． |  |
B． |  |
C． |  |
D． |  |
如图所示，三个同心圆是同一个点电荷周围的三个等势面，己知这三个圆的半径成等差数列。A、B、C分别是这三个等势面上的点，且这三点在同一条电场线上。A、C两点的电势依次为
="10" V和
="2" V，则B点的电势是（）
| A． | 一定等于6V | B． | 一定低于6V |
| C． | 一定高于6 V | D． | 无法确定 |
物理学中研究问题有多种方法，有关研究问题的方法叙述错误的是（）
| A． | 在伽利略之前的学者们总是通过思辩性的论战决定谁是谁非，是他首先采用了以实验检验猜想和假设的科学方法 |
| B． | 探究加速度与力、质量三个物理量之间的定量关系，可以在质量一定的情况下，探究物体的加速度与力的关系；再在物体受力一定的情况下，探究物体的加速度与质量的关系。最后归纳出加速度与力、质量之间的关系。这是物理学中常用的控制变量的研究方法 |
| C． | 探究作用力与反作用力关系时可以用传感器连在计算机上直接显示力的大小随时间变化情况 |
| D． | 如果电场线与等势面不垂直，那么电场强度就有一个沿着等势面的分量，在等势面上移动电荷静电力就要做功。这里用的逻辑方法是归纳法 |
如图所示，a、b带等量异种电荷，MN为a、b连线的中垂线，现有一带电粒子从M点以一定的初速度v射出，开始时的一段轨迹如图中细线所示，若不计重力的作用，则在飞越该电场的过程中，下列说法中正确的是（）
| A． | 该粒子带负电 |
| B． | 该粒子的动能先增大后减小 |
| C． | 该粒子的电势能先增大后减小 |
| D． | 该粒子运动到无穷远处后，其速度大小一定仍为 v |