如图所示，虚线框内为某种电磁缓冲车的结构示意图，其主要部件为缓冲滑块K和质量为m的缓冲车厢．在缓冲车的底板上，沿车的轴线固定着两个光滑水平绝缘导轨PQ、MN．缓冲车的底部，安装电磁铁（图中未画出），能产生垂直于导轨平面向下的匀强磁场，磁场的磁感应强度大小为B．导轨内的缓冲滑块K由高强度绝缘材料制成，滑块K上绕有闭合矩形线圈
，线圈的总电阻为R，匝数为n，
边长为L．假设缓冲车以速度v0与障碍物C碰撞后，滑块K立即停下，而缓冲车厢继续向前移动距离L后速度为零。已知缓冲车厢与障碍物和线圈的ab边均没有接触，不计一切摩擦阻力。在这个缓冲过程中，下列说法正确的是
A.线圈中的感应电流沿逆时针方向（俯视），且最大感应电流为BLv0/R
B.线圈对轨道的磁场作用力使缓冲车厢减速运动，从而实现缓冲
C.此过程中，通过线圈abcd的电荷量为
D.此过程中，线圈abcd产生的焦耳热为
在一次抗洪抢险中，抢险队员驾驶冲锋舟准备渡过某河。已知该河河宽80 m，河中各点的河水速度大小与该点到较近河岸的距离成正比，冲锋舟在静水中的速度恒为4m/s，且渡河过程中，河水速度大小将随上游降雨量的变化而变化。关于上述渡河过程，下列判断正确的是（）
| A．抢险队员到达对岸的最短时间是20 s，这一时间与河水速度大小是否变化无关 |
| B．随着河水速度大小的变化，船到达对岸的最短时间会相应变化 |
| C．若冲锋舟的船头始终垂直于河岸，当它距对岸20 m时，距河岸40 m处的河水速度大小是3 m/s，则此时船的实际速度为5 m/s |
| D．无论河水速度多大，也无论抢险队员怎样调整船的航向，冲锋舟都无法到达河的正对岸 |
2010年10月，我国成功发射了“嫦娥二号”探月飞行器，它的工作轨道是距月球表面100 km的圆形轨道，而当年我国的“嫦娥一号”绕月飞行器的工作圆轨道距月球表面约为200 km（见图）。则下列说法正确的是（）
| A．“嫦娥二号”比“嫦娥一号”在工作轨道上运行的速度更小 |
| B．“嫦娥二号”比“嫦娥一号”在工作轨道上运行的向心加速度更大 |
| C．“嫦娥二号”在绕月圆轨道上运行时须向运动的反方向喷气以提高速率 |
| D．若已知引力常量，则利用题中提供的数据，可以求出月球表面的重力加速度 |
下列说法正确的是（）
| A．在机械波中．沿波的传播方向上某个质点的振动速度就是波的传播速度 |
| B．“闻其声，不见其人”是声波发生干涉产生的一种现象 |
| C．多普勒效应实质上是由于波源和观察者之间有相对运动而使观察者接收到的波的频率发生了变化 |
| D．在完全相同的两列水波相遇而叠加的区域，某时刻介质中的P点是两列波的波峰相遇点，此时P点位移最大；经过l／4周期，P点的位移变为零。这说明P点的振动时而加强、时而减弱 |
下列说法正确的是（）
| A．能量耗散从能量转化的角度，反映出自然界的某些宏观过程中能量不守恒 |
| B．从微观的角度来看，气体的压强大小跟气体分子的平均动能和分子的密集程度有关 |
| C．悬浮在液体中的颗粒越大，撞击颗粒的液体分子数就会越多，布朗运动也就越明显 |
| D．一定质量的气体，在体积减小的过程中，外界对气体做功，气体的内能一定增加 |
如图所示：一个质量为M的倒“日”字木框中间套有一质量为m的圆环静止放在水平面上，现给圆环一向上初速度V，当圆环向上运动过程中，木框恰好对地面无压力，则此时圆环的加速度为（）
A 0 B g C Mg/m D (m+M)g/m