阅读（10分。其中，填空题4分；选择题6分，每小题3分）汉代-优题课

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EU ETS（欧盟碳排放交易体系）自2005年建立以来从未像今天这样受到如此广泛和密切的关注。
EU ETS虽然常被称为“碳税”，但实际上它并非税收，而是一种总量交易，即于系统内限定一个逐年下降的碳排放“总量”，在规定的温室气体总排放量不超过此总量的前提下，向系统内各排放源分别发放排放权配额，并由这些排放源在交易市场上通过货币交换方式相互调剂排放量。减排成本较高的厂商，一旦用完自己的配额，就必须进入交易市场从其他企业手中购买更多排放权以满足自己的排污需要，而减排成本较低的企业，则可以选择将节余下来的配额出售获利，或留到次年自用。
因此EU ETS是基于总量控制的碳排放权交易手段，从而有别于基于价格控制的税收手段。当欧盟宣布从2012年起将航空业纳入EU ETS时，大范围的争议不可避免地出现了。
根据欧盟的规定，以2004-2006年在欧盟境内起降航班年平均排放量的97%为基准，其中85%的配额免费发放给各航空公司，其余15%通过拍卖发放。此后，在允许的排放总量逐年递减的同时，免费配额的比例也将逐年减少，直到2020年取消免费配额而全部采取拍卖方式发放。根据中国民航局的计算，EU ETS施行第一年将使中国航空业额外支出8亿元人民币用于购买配额，2020年为30亿元，9年累计达176亿元。
由于全球经济疲软、油价高涨以及运能过剩，航空公司此时再增加碳排放费用的负担，无异于雪上加霜。欧盟这一举动，除了增加航运公司的运营成本而必然遭遇抵制外，也面临理论和操作上的难题。
美国第一个将欧盟告上了法庭。美国认为欧盟是在变相地向国际航空碳企业征收燃油税，违反了《国际民用航空公约》中的相关规定。此外，起降欧盟国家的国际航班只有少数里程是在欧盟境内，欧盟全程计费是越权行为。美国对于欧盟“越权行为”的指控得到了大量支持。
中国对于EU ETS的公平性和合理性更为关切。民航局副局长王昌顺强调，欧盟单边强行将进出欧盟的国际航空排放纳入EU ETS，违反了“共同但有区别的责任”原则，违反了相关国际公约，也阻碍了处于起步或成长阶段的航空公司的发展。
分析人士还指出，由于欧盟对于在欧盟境内起降的飞机进行碳排放全程计费，导致了直飞欧盟的成本大幅度上升，由此可能造成中转航班的增加，促成中东国家一些航空港的崛起并改写全球民航版图。在经营往返欧盟国家的远程航线时，近欧盟的国家占据地利之便，可在本国设置中转站，从而规避大量碳排放费用。
欧盟的动机也成为被怀疑的对象。欧盟声称将排污量迅速增长的航运业纳入其ETS是减少温室气体排放所必需的。但享有领先的碳排放技术的欧盟国家在技术转让方面所能获得的经济效益，抑或欧盟国家在碳排放系统中所受到的明显小于发展中国家的压力，都无法不让人将欧盟的碳税政策与欧盟的“开源”需求结合起来，使得欧盟的目的显得不再单纯，无法占领“为了全人类福祉”这一道德高地。
结合文意，谈谈欧盟将航空业纳人EU ETS这一举措的利弊。
下列关于EU ETS（欧盟碳排放交易体系）的说法，不正确的一项是( )

A．被称为“碳税”的EU ETS实际上并非税收，而是一种在系统内进行的交易，这种碳排放权交易受总量控制。

B．在EU ETS中，各厂商可根据白己对排放权配额的需求到交易市场进行交易，这套规则早在2005年就建立了。

C．EU ETS要求系统内各排放源的温室气体排放量不得超过规定的控制“总量”，且这种总量要呈逐年下降趋势。

D．EU ETS有别于基于价格控制的税收手段，系统内各厂商将冈为减排成本的高低或支付或收获一定数额的货币。

下列说法符合文意的一项是( )

A．欧盟计划到2020年取消所有免费配额而采取拍卖方式发放配额，这将使中国民航业承受无法承担的经济压力。

B．欧盟将航空业纳入EU ETS，遭到所有欧盟以外围家的强烈反对，美国就第一个采取行动，将欧盟告上法庭。

C．中国认为，EU ETS在公平性方面存在问题，它违反了“区别但有共同的责任”原则，违反了相关国际公约。

D．欧盟声称将航运业纳入其ETS是减排必须，但其动机遭到质疑，欧盟国家领先的碳排放技术将使其从中受益。

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20世纪后期，陕西风雏村出土了刻有“凤”字的甲骨四片，这些“风”字的形体大致相同，均为头上带有象征神权或王权的抽象化了的毛角的短尾鸟。东汉许慎《说文解字》云：“说服鸑鷟，凤属，神鸟也。江中有鸑鷟，似凫而大，赤目。”据此，古代传说中鸣于岐山、兆示周王朝兴起的神鸟凤凰，其原型应该是一种形象普通、类似水鸭的短尾水鸟。
那么，普通的短尾鸟“凤”为何在周代变为华冠长尾、祥瑞美丽的神鸟了呢？我们看到，在商代早期和中期的青铜器纹中，只有鸟纹而没有凤纹，真正的凤形直到殷商晚期才出现，而且此时是华冠短尾鸟和华丽而饰有眼翎的长尾鸟同时出现，可见“凤”是由鸟演变而来的。综观甲骨文和商代青铜器，凤鸟的演变应该是鸟在先，凤在后，贯穿整个商代的不是凤而是鸟。“天命玄鸟，降而生商”，在商人的历史中鸟始终扮演着图腾始祖的重要角色。
《左传》记载郯子说：“我高祖少皞挚之立也，凤鸟适至，故纪于鸟，为鸟师而鸟名。凤鸟氏历正也，……九扈为九农正．”凤鸟氏成为“历正”之官，是由于它知天时，九扈成为“九农正”，也是由于它们带来了耕种、耘田和收获的信息。殷人先祖之所以“鸟师而鸟名”，应该是由于这些随着信风迁徙的鸟，给以少皞为首的商人的农业生产带来了四季节令的消息。
对凤鸟的崇拜起于商代，其鼎盛却在周代。正是在周代，“凤”完成了其发展程序中最后也是最重要的环节：变为神鸟凤凰。许多历史资料记载了周王室在克商前后对“天命”的重视。《尚书》“周书”十二篇中大量出现的“命”字多指天命，“殷革夏命”也是常见的话句。武王在甲子日牧野之战结束后，紧接着就“不革服”，“格于庙”（来不及换衣服就到神庙参拜），这个“庙”自然不可能是周庙，而是'商人的神庙。这说明周王室急于把商人的正统接过来，成为中原合法的统治者。用人之所以宣扬天命，归根结底在于强调“周改殷命”是出自天的意志和抉择。那么有谁能给周人带来“上天之命”呢？根据当时的社会共识，最合适的就应该是“天的使者”——凤鸟。《国语》云:“昔武王伐殷，岁在鹑火。”岁即岁星，鹑火即柳宿。古人把赤凤叫作鹑，看来周人选择克商的时间也是寓有深意的。
（摘编自何丹《试论中国凤文化的“历史素地”及其在文化类型学上的深层涵义》）
下列关于凤的形象的表述，不正确的一项是

A．20世纪后期在陕西风雏村出土的甲骨文中，凤都表现为短尾鸟的形象。

B．综合甲骨文和上古文献记载看，凤的原型是一种类似水鸭的普通短尾水鸟。

C．在东汉许慎的《说文解字》中，作为风属的鸑鷟是跟凫一般大的红眼睛水鸟。

D．在周代文化中，凤已经从短尾水鸟变成一种华冠长尾、祥瑞美丽的神鸟。

下列表述，不符合原文意思的一项是

A．从青铜器纹饰和“天命玄鸟，降而生商”这句话看，鸟是殷商人传说中的图腾始祖。

B．在商代晚期的青铜器纹饰中，华丽而饰有眼翎的长尾鸟形状的凤纹还没有出现。

C．风鸟知天时，九扈带来耕种、耘田和收获的信息，所以殷人先祖“鸟师而鸟名”。

D．周人的凤崇拜是从商人那里沿袭而来的，而周人的崇凤热甚至超过了商人。

根据原文内容，下列理解和分析不正确的一项是 ( )

A．后代所见的“凤”并不是自然界的一种鸟。在中国文化史上，凤的形象最为重要的演变开始于殷商晚期，最终完成于周代。

B．周人之所以把牧野之战克商的时间定在甲子日，即岁星在鹑火的时候，就是因为鹑是赤凤，而赤风将带来“上天之命”。

C．《尚书》“周书”是记载周王朝史事之书，在“周书”十二篇中大量宣传天命、“殷革夏命”，实际上就是在宣传“周改殷命”。

D．周文王、周武王都曾称臣于商纣王。为了表明自己是商朝先王的臣下，周武王在甲子日牧野之战结束后，马上就参拜了商人的神庙。

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一个不能忘记的人
刘重来
第二次鸦片战争以后，按照“外国商船可在长江各口岸往来”的条款，外国轮船在长江上触目可见，令国人深感屈辱。1925年10月，卢作孚邀约友人，集资创办民生实业公司，积极投入以经济实力夺回内河航运权的爱国斗争。公司成立之初，整个家当只有一艘载重吨位为70吨
的小轮船，卢作孚就定下了“服务社会，便利人群，开发产业，富强国家”的公司宗旨，展现了他的强国宏愿。当时，长江上游航运正被外国轮船公司控制着，不多的几家中国轮船公司濒临破产，卢作孚采取“人弃我取，避实就虚”方针，在从未行驶过轮船的嘉陵江开辟新航线，并在管理上大胆改革，使公司站稳了脚跟，并将航线从嘉陵江发展到了长江。从1930年开始，民生公司“化零为整”，逐步壮大实力，先后合并和收买了大批中外轮船，并控制了长江上游航运，将曾经不可一世的外国轮船公司逐出了长江上游。到1945年，民生公司“崛起于长江，争雄于列强”，不仅在长江沿线、中国沿海港口，而且在东南亚、美国、加拿大等地都有分支机构，成为当时中国最大的民营航运企业，卢作孚也被海内外誉为“中国船王”。
抗战爆发、国难当头的时刻，他号召：“国家的抗战开始了，民生公司应当首先动员起来参加战争！”在他的指挥下，全体员工英勇投入到紧张、艰险的抗战运输中去。1938年10月，武汉失守，作为长江咽喉、入川门户的宜昌积压了大批难民和从沦陷区运来的大批机器设备，急待撤往大后方。但是，按照当时的实际运力，至少需要一年才能完成。还有40天就是长江枯水期，日本飞机不断轰炸，日军节节逼近。在此关键时刻，卢作孚下令采用“三段航行法”，除了最重要的军用物资及不宜装卸的大型机器设备直运重庆外，其他物资一律分段运输，使航程缩短了一半或大半。硬是在长江枯水期到来之前，将全部难民和机器设备安全撤离宜昌。
卢作孚的另一项重要贡献是北碚乡村建设实验。1927年，卢作孚被任命为北碚峡防局局长。峡防局本是一个治安联防机构，但他却借此难得的平台，他与民国时期各地乡村建设实验不同，明确提出其乡村建设的目的是“要赶快将这一个国家现代化起来”，就要“要赶快将这一个乡村现代化起来”，为此，他精心设计了北碚的“乡村现代化”蓝图，“以嘉陵江三峡为范围，以北碚为中心，要将嘉陵江三峡布置成一个生产的区域、文化的区域、游览的区域”，以供中国“小至乡村，大至国家的经营参考”。经过努力，这个昔日贫穷落后、偏僻鼻塞、盗匪横行的小乡镇，终于建设成为生产发展、文教事业发达、环境优美的重庆市郊重要城镇。陶行知参观后说，北碚的建设“可谓将来如何建设新中国的缩影”，卢作孚也与姜阳初、梁漱溟一起，被称为“民国乡建三杰”。（有删改）
相关链接
①最好的报酬是求仁得仁——建筑一个公园，便酬报你一个美好的公园；建设一个国家，便酬报你一个完整的国家。这是何等伟大而且可靠的报酬！它可以安慰你的灵魂，可以沉溺你的终身，可以感动无数人心，可以变更一个社会，乃至于社会的风气。（卢作孚《工作的报酬））
②乡村建设在消极方面是要减轻人民的苦痛，在积极方面是要增进人民的幸福．造会众福，急公众难．……我们要做这样的事业，便要准备人、准备钱、准备东西、准备办法，尤其要许多人分工合作，继续不断地去办．（卢作孚《乡村建设的意义》）
③确立公众的良好秩序，完成一切物质基础的建设，提高人民的生活水准和文化水准，使国家成为一个本身健全的现代国家尤为吾人必须全力趋赴的积极目的。（卢作孚《论中国战后建设》）
④作孚先生作为旧中国一位著名的爱国实业家，与张之洞、张謇、范旭东一起，曾被毛泽东同志誉为旧中国实业界四个“不能忘记”的人物。（胡德平《发扬和借鉴老一辈民族实业家的精神和经验》
下列对材料有关内容的分析和概括，最恰当的两项是(5分)

A．外国轮船分司垄断长江航运，外国商船在长江上横冲直撞，气焰嚣张，这直接促使卢作孚决心创办中国人自己的航运公司．

B．为了赶在长江枯水期到来之前将全部难民和机器设备安全撤离宜昌，卢作孚下令一律采用“三段航行法”，实行分段运输，大大缩短了航程。

C．由于创办民生实业公司的辉煌成绩和完成抗战时期运输任务的卓越贡献，卢作孚不仅受到时人的称赞，也一直为后人所推重。

D．从北碚的建设实验中，卢作孚认识到，乡村建设固然需要人、财、物，需要实施办法，更需要动员各方面力量，分工合作，不断努力。

E．在卢作孚看来，中国战后建设的首要目标就是减轻人民的痛苦，增进人民的幸福，造公众福，急公众难，并为此身力行，全力趋赴。
胸怀强国愿望的卢作孚,是如何一步步成为“中国船王”的？请结合材料简要分析。
卢作孚被认为“民国乡建三杰”之一的原因是什么？请结合材料简要分析。
为什么卢作孚被誉为“不能忘记”的人？请结合材料，谈谈你的看法。

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中国的爱因斯坦——束星北
张再生
上世纪80年代的一个春天，海滨某军港，一派严肃、紧张的气氛。原来这里正在进行航天事业的一项重要试验：卫星回收工程。按照测算，卫星将于2分钟后落入眼前的水域。人们一个个屏住呼吸，两眼直瞪着蔚蓝的天空。2分钟后，“飞物”突然从天而降，落入大海，水柱冲天。快艇迅速劈波斩浪，去迎接这“天外来客”。顿时，岸上、船上的官兵和群众情不自禁地又跳又叫，欢声雷动。
在这激动人心的时刻，人们不会忘记为了测算卫星落点而熬过许多不眠之夜的首功之臣束星北教授。
束星北出生于江苏邗江。其父束曰璐曾是南通张謇实业集团的知名人士。束星北自幼聪明好学，才智过人，童年入私塾，深得秀才老夫子魏楚翘钟爱。1924年束星北以优良成绩考取三江大学。两年后又远渡重洋，入美国拜克大学读书。身在异邦，束星北克勤克俭，矢志苦读。当时，他父亲是实业巨子，生母家是江都望族，可他却谢绝长辈们的经济资助，搬住在美国三藩市同乡会馆内，与工人们一道参加体力劳动，挣得收入以支付学费。
束星北畅游在浩瀚的知识海洋中。1929年，他对爱因斯坦相对论产生了强烈的兴趣。几近一年，他屏绝人事，埋首书斋。智慧之树骤然开放出奇葩——研究“相对论”的两篇论文脱稿了。探索神秘未知世界的热望，化开了层层坚冰，“四维时空”的科学课题又如一盏神灯在远方闪烁，导引他走向新的境界，去寻找当代物理大师爱因斯坦。
此时的爱因斯坦已是如日中天，蜚声全球。他身材矮小，仪容和蔼。对于这个来自东亚的门徒，他一见如故。他们通宵达旦畅谈，大师赞誉了束星北的两篇论文。不久，大师从柏林大学替束星北争得经费，物理界的巨星和新星合作了。作为大科学家爱因斯坦的助手，束星北工作一年，进步更快，造诣更深，硕果累累，从多方面发展了“相对论”。更大收益是，束星北继承了大师“自由平等讨论的波尔学风”。由于希特勒排犹之风日盛，爱因斯坦被迫离德，束星北经大师安排，于1929年10月转到剑桥大学、爱丁堡大学继续研究，在天体物理方面颇有创见，获博士学位。1930年登上美国著名的麻省理工大学的讲台，开始了他漫长的物理学教学生涯。
身为海外学人的束星北，一直萦怀祖国。1931年“九·一八”事变以后，他毅然辞聘而归，准备投笔从戎，抗日救国。回国后，束星北被浙江大学慕名求聘，请他与王淦昌教授共同研究“ 衰变”这一尖端课题。
在浙大，束星北誉满校园。他开的课，学生爱听，教师也争相入座，他不照课本宣讲，而是联系实际，深入浅出。乍听似乎无章，细加揣摩却句句有着。他认为，物理学是一门很美的科学，大至宇宙、小至基本粒子，都是研究的对象，寻求其中规律，这是十分有趣的。天性率真的束星北有时跳上讲台，有时坐在椅背上，大发宏论，侃侃而谈，一条腿还下意识地晃动着。课堂上，一旦哪位学生指出他的疏漏之处，他便肃然静坐，恭听学生发言。每当学生讲出新的见解，束星北就会情不自禁地捶他一拳，连呼：“妙！”就是这种“波尔”学风，造就了一批物理人才。其中最负盛誉的便是后来的诺贝尔奖获得者李政道教授。当年，束星北特别器重这位学生。李政道一度想辍学参军，是柬星北切意挽留；李政道因车祸伤腿，束星北又特意把他接到重庆，精心安排治疗调养。难怪，数十年后，李政道仍念念不忘乃师之恩，曾致书问候：“我物理的基础……成就归源，都是受先生之益。”
当五星红旗在天安门升起的时候，束星北教授心潮澎湃。他夜以继日，勤奋钻研。1952年到山东大学任物理系教授，除了正常教学研究外，还兼研气象学，曾在《中国气象学报》上发表多篇具有灼见的文章，成了竺可桢、赵如章的好朋友，被聘到中国气象学会青岛研究所负责科研。1980年，他又为航天工业的卫星回收试验立下了赫赫功劳。直到他生命最后一息，还在指导他的学生做“海洋内波研究”。
一代大物理学家束星北离开了我们，但他的英名却永载史册。诚如其学生李政道的唁函所说：束老师是中国物理学界的老前辈，国际闻名，桃李天下……
下列对传记有关内容的分析和概括，最恰当的两项是（）（）

A．束星北家境优越，自幼才智过人，凭着自身的聪明好学、父母的严格要求及耳濡目染，他以优异成绩考取了三江大学，后来又进入了美国拜克大学读书。

B．1931年“九一八”事变后，束星北怀抱一腔热情，毅然回归祖国，准备投笔从戎，回国后被浙江大学慕名聘请，从此开始了自己的物理教学与研究生涯。

C．束星北的研究领域非常广泛，除了物理教学与研究之外，他还兼研气象学，并参与了航天工业的卫星回收试验，准确测算出了卫星的落点，立下赫赫功劳。

D．束星北器重、爱惜人才，他曾鼓励学生李政道走求学之路，并在其车祸后给予帮助；李政道对这份恩情念念不忘，并将自己的卓越成就归功于束星北。

E．本文详细记述了中国物理大师束星北热情求学、享誉校园、成就非凡等几方面的事迹及其科学研究中的真知灼见，展示了一位德才兼备的科学家的感人形象。
作者为什么将束星北比作“中国的爱因斯坦”？请简要分析。
在浙大讲学期间，束星北深受师生欢迎的原因有哪些？请简要分析。
这篇传记中，束北星先后以学生和老师的角色，与爱因斯坦和李政道有过深厚的师生情谊。你认为师生之间应建立怎样的关系？请结合文章内容，谈谈你的看法。

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铜奔马正名
作为中国旅游标志的东汉铜奔马是1969年在甘肃武威出土的，据云当时被定名为"马踏飞燕"，也有学者引经据典，将其定名为"马超龙雀"。最后可能因为众说纷纭，无奈之下取名为"铜奔马"。"铜奔马"一名虽然简明扼要，但有马无燕，未惬人意。
最近有人在《光明日报》上撰文，更考定此物应名"飞廉铜马"。其根据有二：一是《后汉书•董卓传》中有"飞廉铜马之属"的记载，二是"《三才图会》里的飞廉图，便是一只飞鸟"。愚意此说更属不妥。
首先，《三才图会》一书乃明朝嘉靖、万历间人所作，且《四库提要》认为其中采摭浩博，间有冗杂虚构之病。其次，关于"飞廉"，注家多有出入。《墨子•耕柱》云："夏后启使飞廉折金于山川。"《史记•秦本纪》云："飞廉善走，父子俱以材力事殷纣。"以上两书显然认为飞廉是人。但是《淮南子•真训》高诱注："飞廉，兽名，长毛有翼。"《楚辞•离骚》王逸注："飞廉，风伯也。"洪兴祖补注："飞廉，神禽，能致风气。"可见飞廉到底是人是神，是兽是禽，古人也无定论。两汉之间神话颇多，汉代画像石中常有人骑神兽、驾神龙升天的景象，亦有骑马的形象，但神兽归神兽，马归马，在这些图案中各有其形。武威铜马是一件写实的作品，马足下的飞鸟亦然，所以很难将其与神话中的飞廉相提并论。至于《后汉书•董卓传》所说，当是飞廉归飞廉，铜马归铜马，非指一物，故文后有"之属"一词。
然而，武威铜马足下确有一鸟，其象征之意为人所关注。一提到马，人们很快想到奔腾如飞，而飞燕的速度同样也是无庸置疑的。历朝多有以燕喻良马之诗文，如南朝沈约诗有"紫燕光陆离"句，注："紫燕，良马也。"梁朝简文帝诗云："紫燕跃武，赤兔越空"，二句中赤兔指良马，紫燕亦指良马。李善注谢灵运诗云："文帝自代还，有良马九匹，一名飞燕骝。"在古代，武威铜马足下的飞燕无疑是用来比喻良马之神速，这种造型让人一看便知其意，所以铜马应直截了当取名为"紫燕骝"或"飞燕骝"，此名恰合古意，最为雅致贴切。
以下不属于作者为铜奔马正名的原因的一项是（）

A．作为中国旅游标志的东汉铜奔马，其名称一直众说纷纭。

B．"马踏飞燕"、"马超龙雀"二名跟铜奔马造型相合，但未被采用。

C．"铜奔马"一名中虽然有奔马，但是没有飞燕，不能令人满意。

D．"飞廉铜马"一名，比起"铜奔马"、"马踏飞燕"等更逊一筹。

以下不属于作者否定"飞廉铜马"一名时所用证据的一项是（）

A．《三才图会》一书撰作时代太晚，且有冗杂虚构之病。

B．飞廉是人还是神，是兽还是禽，古人的说法并不一致。

C．两汉之间神话颇多，汉代画像石中就有人骑神兽、神龙的景象。

D．《后汉书•董卓传》"飞廉铜马之属"中，飞廉和铜马应是两物。

根据原文内容，下面理解和分析不正确的一项是（）
A．从古到今的诗文中，有许多用燕子比喻良马奔腾如飞的例子。
B在体会古人创意这一点上，"飞廉铜马"和"紫燕骝"两个命名是相似的。
C．《四库提要》虽然比《三才图会》晚出，却是一部权威性的著作。
D．作者认为，"紫燕骝"、"飞燕骝"的名称符合古人原意，又切合铜奔马的造型。