如图所示为某物体做简谐运动的图像,下列说法正确的是( )
A.物体在0.2 s时刻与0.4 s时刻的速度相同 |
B.物体在0.6 s时刻与0.4 s时刻的动能相同 |
C.0.7 s~0.9 s时间内物体的加速度在减小 |
D.0.9 s~1.1 s时间内物体的势能在增加 |
如图所示,光滑的水平面上,小球m在拉力F作用下做匀速圆周运动,若小球到达P点时F突然发生变化,则下列关于小球运动的说法正确的是( ).
A.F突然消失,小球将沿轨迹Pa做离心运动 |
B.F突然变小,小球将沿轨迹Pa做离心运动 |
C.F突然变大,小球将沿轨迹Pb做离心运动 |
D.F突然变小,小球将沿轨迹Pc逐渐靠近圆心 |
2008年4月28日凌晨,山东境内发生两列列车相撞事故,造成了大量人员伤亡和财产损失.引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶.如所示,是一种新型高速列车,当它转弯时,车厢会自动倾斜,提供转弯需要的向心力;假设这种新型列车以360 km/h的速度在水平面内转弯,弯道半径为1.5 km,则质量为75 kg的乘客在列车转弯过程中所受到的合外力大小为( ).
A.500 N | B.1 000 N | C.500![]() |
D.0 |
小球以水平速度v进入一个水平放置的光滑的螺旋形轨道,若轨道半径逐渐减小,则( ).
A.球的向心加速度不断增大 |
B.球的角速度不断增大 |
C.球对轨道的压力不断增大 |
D.小球运动的周期不断增大 |
铁路转弯处的圆弧半径为R,内侧和外侧的高度差为h,L为两轨间的距离,且L>h.如果列车转弯速率大于,则( ).
A.外侧铁轨与轮缘间产生挤压 |
B.铁轨与轮缘间无挤压 |
C.内侧铁轨与轮缘间产生挤压 |
D.内外铁轨与轮缘间均有挤压 |
如图所示,用长为L的细绳拴着质量为m的小球在竖直平面内做圆周运动,则下列说法正确的是 ( ).
A.小球在圆周最高点时所受的向心力一定为重力 |
B.小球在最高点时绳子的拉力有可能为零 |
C.若小球刚好能在竖直平面内做圆周运动,则其在最高点的速率为零 |
D.小球过最低点时绳子的拉力一定大于小球重力 |