闭合线圈中感应电流大小与穿过线圈的磁通量之间的关系的下列说法，不可能的是
| A．穿过线圈的磁通量很大而感应电流为零 |
| B．穿过线圈的磁通量很小而感应电流很大 |
| C．穿过线圈的磁通量变化而感应电流不变 |
| D．穿过线圈的磁通量变化而感应电流为零 |
某汽车在平直公路上以功率P，速度v0匀速行驶时，牵引力为F0，在t1时刻，司机减小油门，使汽车的功率减为P/2，此后保持该功率继续行驶，t2时刻，汽车又恢复到匀速运动状态。下面是有关汽车牵引力F、速度v在此过程中随时间t变化的图像，其中错误的是：
如图所示，a、b为竖直向上的电场线上的两点，一质量为m的带电质点在a点由静止释放，沿电场线向上运动，到b点速度恰好为零。下列说法错误的是:
| A．带电质点在a、b两点所受的电场力都是竖直向上的 |
| B．a点的电势比b点的电势高 |
| C．带电质点在a点的电势能比在b点的电势能小 |
| D．a点的电场强度比b点的电场强度大 |
如图所示，竖直平面内放一直角杆AOB，杆的水平部分粗糙，动摩擦因数μ=0.2，杆的竖直部分光滑。两部分各套有质量均为lkg的小球A和B，A、B球间用不可伸缩的轻质细绳相连。初始A、B均处于静止状态，已知：OA =3m．OB =4m．若A球在水平拉力F的作用下向右缓慢地移动1m(取g=10m/s2)，该过程中拉力F、摩擦力f做功分别为W1和W2，则下列答案正确的是：
A．W1=" 6" J W2="10" J B．W1="14" J W2=" 4" J
C．W1=" 6" JW2=" 6" JD．W1=" 4" J W2=" 2" J
“神舟”十号载人航天发射控制中心的大屏幕上出现的一幅“神舟”十号飞船运行轨迹图如下，它记录了飞船在地球表面垂直投影的位置变化；图中表示一段时间内飞船绕地球沿圆周飞行四圈，依次飞经中国和太平洋地区的四次轨迹①、②、③、④，图中分别标出了各地点的经纬度。通过观察此图，某同学发现，飞船绕地球环绕一周的过程中，地球大约自转22.50。已知地球半径为6.4×103km，依据上述信息可估算该飞船距离地面的高度和飞船的周期（大约）正确的是：
| A．4×105km 1.5h | B．6.4×103km 3h |
| C．300km 1.5h | D．7×6.4×103km 24h |
如图所示，光滑斜面P固定在小车上，一小球在斜面的底端，与小车一起以速度v向右匀速运动。若小车遇到障碍物而突然停止运动，小球将冲上斜面。关于小球上升的最大高度，下列说法中正确的是
| A．一定等于v2/2g | B．可能大于v2/2g | C．可能小于v2/2g | D．一定小于v2/2g |