下图为“长江中下游各省区制造业占全国份额变化图”。导致其变化的原因可能是( )
| A．沿海省市劳动力和土地成本上升 | B．沿海省市市场萎缩 |
| C．中部地区的产业基础优于沿海 | D．西部大开发政策的影响 |
图甲为“某区域产业链示意图”，图乙为“某城市功能区分布图”。读图完成下列问题。
从工业布局角度看，该产业链最适合位于图乙中的( )
| A．工业区A | B．工业区B | C．工业区C | D．工业区D |
该产业链的形成体现了( )
| A．不同工序的生产协作 | B．商业贸易的联系 |
| C．零部件工厂的联系 | D．第二产业和第三产业的联系 |
读下图三角形坐标图，其中A、B、C分别表示第一产业、第二产业、第三产业三次产业所占总产值的比重，①、②、③分别代表三个不同的地区，根据三地产业结构比较分析，下列叙述最可能正确的是（）
A. ①②两地第一产业比重都高，均占其产业比重的80%。
B. 一般来说，②地城市化水平最高，经济水平最高。
C. ①③两地工业化程度相当，两地经济发展程度相差不大。
D.地区三次产业结构的比重变化，一般遵循由①到②再到③的过程
下图为我国某农场农业分布示意图，读图回答下列问题。
该农场的农业地域类型属于（）
| A．混合农业 | B．季风水田农业 |
| C．商品谷物农业 | D．大牧场放牧业 |
如果利用该农场产品，可发展（）
| A．电子装配工业 | B．饲料加工工业 |
| C．建筑材料工业 | D．服装加工工业 |
当前，轿车正逐步进入普通百姓家庭，成为大众消费的热点。读下图，回答下列问题。
轿车销售商店的区位较适宜选择在( )。
| A．中心商务区 | B．居民区 |
| C．商业区 | D．交通方便的城乡接合部 |
不同等级城市每百户拥有的汽车数量差异的根本原因是( )。
| A．经济愈发达，家庭拥有汽车数量愈多 |
| B．人口密度愈大，家庭拥有汽车数量愈多 |
| C．公共交通愈发达，家庭拥有汽车数量愈少 |
| D．城市空间面积愈大，家庭拥有汽车数量愈多 |
城市空间分布具有明显的阶段性，其发展演变与经济、社会发展密切相关。读“某城市空间不同阶段的发展演变模式图”。回答下列问题。
图中四个阶段按时间的发展演变顺序，正确的是( )。
| A．①②③④ | B．②①④③ |
| C．②③①④ | D．①④③② |
图中四个阶段表明( )。
| A．①阶段以农业生产为主，城市等级不明显 |
| B．②阶段区域以小城镇为主，区域内部经济差异比较小 |
| C．③阶段逆城市化格局已经出现，现代化交通网络形成 |
| D．④阶段城市化水平进一步提高，城市化问题得到根本解决 |