26．在青藏铁路的建设中，我国首次引入了国外野生动物通道的理念，根据当地的自然条件，设计了3种基本类型的野生动物通道。人类的发展不应危及其他物种的生存，主要体现了可持续发展的（）
| A．公平性原则 | B．持续性原则 |
| C．共同性原则 | D．综合性原则 |
2014年，我国高铁建设步入“快车道”。截至12月10日，高铁开行范围扩至28个省区市，甘肃贵州青海内蒙古首开动车。下图为京沪高铁某段景观，据此完成下列问题。
京沪高铁建设成功的决定性因素是（）
| A．地形因素 | B．气候适宜 |
| C．客流量 | D．技术水平 |
京沪高速铁路在图中所示段“以桥代路”的原因是（）
| A．减少噪音扰民 | B．保护野生动物 |
| C．缩短运营里程 | D．较少占用耕地 |
京沪高速铁路建成后，对北京至上海哪种交通运输方式的影响最大（）
| A．海运 | B．河运 | C．航空 | D．公路 |
读“某城区空间形态变化示意图”，完成下列问题。
该城区空间形态的变化过程中，会出现（）
①城市用地规模扩大 ②郊区城镇数量增多
③城市人口数量增加④城市人口比重增加
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
图中显示聚落空间形态发生变化的主要原因是（）
| A．铁路交通的布局变化 | B．公路交通的发展变化 |
| C．城市结构的布局变化 | D．对外贸易的发展变化 |
“鞍钢”和“宝钢”是我国两大钢铁企业，分别建于20世纪50年代和70年代，根据工业区位知识回答下列问题。两个企业布局的主导因素分别是（）
| A．劳力、市场；资金、技术 | B．原料、燃料；交通、市场 |
| C．环境、交通；交通、原料 | D．技术、能源；环境、市场 |
从“鞍钢”到“宝钢”说明（）
①同一类型企业的主导因素是相同的②钢铁工业的区位是发展的
③不同类型企业的主导因素是不同的④不同发展阶段相同企业的主导因素不同
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．②④ |
新西兰是著名的乳畜业国家，其乳畜产品销往世界各地。左图为新西兰某地牧草成长与乳牛草料需求关系图，右图为该地气候资料图。读图回答下列问题。
新西兰乳畜业发达，其主导因素是（）
| A．地形、气候 | B．交通、政策 |
| C．水源、土壤 | D．市场、饲料 |
图1中阴影部分形成的主要原因是（）
| A．气温偏低 | B．降水偏少 |
| C．乳牛大量繁殖 | D．鲜草供应偏多 |
