读田纳西河综合开发与治理示意图。回答下列小题。
田纳西河流域开发的核心是（ ）
| A．河流的梯级开发 | B．恢复生态，建立自然保护区 |
| C．旅游业发展 | D．疏通河道，提高通航能力 |
田纳西河两岸能够形成一条“工业走廊”主要得益于（ ）
| A．丰富的矿产资源 | B．便利的航运条件 |
| C．旅游业的带动作用 | D．全国最大的电力供应基地 |
扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（）
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
| A．①② | B．①③ | C．①④ | D．②④ |
下列城市的迅速发展与京广线有关的是（ ）
| A．石家庄 郑州 株洲 | B．石家庄 郑州 宝鸡 |
| C．郑州 株洲 宝鸡 | D．阜阳 株洲 武汉 |
以交通最优为原则的商业街应建在（ ）
| A．城市的几何中心处 |
| B．居民住宅区内 |
| C．城市的行政中心处 |
| D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿 |
许多城市都提倡“公交优先”。其目的是（）
| A．扶持国有企业，突出“以公有制为主” |
| B．提高公共汽车公司的经济效益 |
| C．改善城市交通拥挤状况 |
| D．抑制汽车工业的迅速膨胀 |
下列关于嘉兴市城市形态变迁的说法正确的是（）
| A．明清时期，由于城区河流频繁淤塞，城市沿环城河道向东、西两个方向发展 |
| B．新中国成立初期，由于沪杭铁路通车，城市沿铁路迅速发展 |
| C．70年代后期，公路运输的快速发展，城市沿四条对外公路及大运河伸展演变成星状 |
| D．20世纪50年代中期至60年代初，水陆交通的大发展，城市向外扩散成松散状 |