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拉日铁路(拉萨至日喀则铁路)于2014年8月16日正式通车运行。该铁路顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,沿线多自然保护区、水源保护区,且铁路全线桥梁和隧道多。下图为青藏铁路格尔木至日喀则段示意图。据此完成下列小题。

拉日铁路走向选择时考虑的主要因素是(   )

A.气候 B.河流
C.地形 D.耕地

拉日铁路桥梁和隧道的比重较大,原因是  (   )
①地质地形条件复杂②节约耕地③避让保护区④避免干扰聚落和其他交通线路

A.①③ B.②③
C.②④ D.①④

拉日铁路通车后(   )

A.日喀则城市范围向西扩展明显
B.沿线聚落经济收入可能增加
C.拉萨的服务范围变小
D.当地产业结构无变化
科目 地理   题型 选择题   难度 中等
知识点: 交通运输线、点的区位选择
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