如图1所示，在光滑水平面上叠放着甲、乙两物体。现对甲施加水平向右的拉力F，通过传感器可测得甲的加速度a随拉力F变化的关系如图2所示。 巳知重力加速度g =" 10" m/s2，由图线可知( )
| A．甲的质量是2kg |
| B．甲的质量是6kg |
| C．甲、乙之间的动摩擦因数是0.2 |
| D．甲、乙之间的动摩擦因数是0.6 |
如图所示，光滑的水平面上，小球m在拉力F作用下做匀速圆周运动，若小球到达P点时F突然发生变化，则下列关于小球运动的说法正确的是( )．
| A．F突然消失，小球将沿轨迹Pa做离心运动 |
| B．F突然变小，小球将沿轨迹Pa做离心运动 |
| C．F突然变大，小球将沿轨迹Pb做离心运动 |
| D．F突然变小，小球将沿轨迹Pc逐渐靠近圆心 |
2008年4月28日凌晨，山东境内发生两列列车相撞事故，造成了大量人员伤亡和财产损失．引发事故的主要原因是其中一列列车转弯时超速行驶．如所示，是一种新型高速列车，当它转弯时，车厢会自动倾斜，提供转弯需要的向心力；假设这种新型列车以360 km/h的速度在水平面内转弯，弯道半径为1.5 km，则质量为75 kg的乘客在列车转弯过程中所受到的合外力大小为( )．
| A．500 N | B．1 000 N | C．500 N |
D．0 |
小球以水平速度v进入一个水平放置的光滑的螺旋形轨道，若轨道半径逐渐减小，则( )．
| A．球的向心加速度不断增大 |
| B．球的角速度不断增大 |
| C．球对轨道的压力不断增大 |
| D．小球运动的周期不断增大 |
铁路转弯处的圆弧半径为R，内侧和外侧的高度差为h，L为两轨间的距离，且L>h.如果列车转弯速率大于
，则( )．
| A．外侧铁轨与轮缘间产生挤压 |
| B．铁轨与轮缘间无挤压 |
| C．内侧铁轨与轮缘间产生挤压 |
| D．内外铁轨与轮缘间均有挤压 |
如图所示，用长为L的细绳拴着质量为m的小球在竖直平面内做圆周运动，则下列说法正确的是 ( )．
| A．小球在圆周最高点时所受的向心力一定为重力 |
| B．小球在最高点时绳子的拉力有可能为零 |
| C．若小球刚好能在竖直平面内做圆周运动，则其在最高点的速率为零 |
| D．小球过最低点时绳子的拉力一定大于小球重力 |