现代物流是流通领域的核心，其发展受到经济实力、交通运输信息网络和政策等因素的影响，下图表示我国物流A级企业的分布，读图回答下列问题。
影响我国物流企业发展的主导因素是（ ）
| A．经济实力 | B．交通运输 |
| C．产业结构 | D．国家政策 |
湖北物流业在中西部各省中是最发达，其主要原因是（ ）
①优越的地理位置 ②良好的产业结构 ③便利的水陆交通
④较高的经济实力 ⑤国家政策支持
| A．①②③ | B．①③④ |
| C．②③④ | D．③④⑤ |
地理信息系统能够辅助物流业（ ）
| A．完善基础设施建设 | B．规划网点的空间布局 |
| C．调控包装、装卸质量 | D．监控仓储、配送服务过程 |
在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的铁路，铁路线路的弯曲程度和相应总长度最大的是（）
| A．内蒙古高原 | B．山东丘陵 | C．四川盆地 | D．华北平原 |
关于聚落分布与地形条件的叙述错误的是（）
| A．平原最适宜聚落发展，凡是平原地区均是聚落密集区 |
| B．山区聚落多蜿蜒分布于山前，或沿河流两岸发育 |
| C．高原地区聚落多分布在深切河谷两岸狭窄的河漫滩平原上 |
| D．我国青藏高原的聚落多分布在雅鲁藏布江谷地、湟水谷地等河谷地带 |
该图示意北半球某森林带分布上限海拔高度与经纬度的关系。据图回答11～12题。
该森林带（）
| A．分布最南界线为25°S |
| B．可能是常绿阔叶林带 |
| C．分布的上限海拔随纬度升高而降低 |
| D．分布的上限海拔最高可达5000米以上 |
自沿海向内陆，引起该森林带分布上限海拔高度逐渐变化的最主要影响因素是（）
| A．热量 | B．地形 | C．水分 | D．土壤 |
我国新疆天山和昆仑山脉之间的绿洲属于（）
| A．垂直地带性现象 | B．纬度地带性因素的影响 |
| C．地方性分异规律 | D．干湿度地带性规律 |
喜马拉雅山垂直自然带谱南坡较北坡多，其主要原因是（）
| A．南坡较北坡降水多 | B．南坡较北坡纬度低且高差大 |
| C．南坡较北坡居民多 | D．南坡较北坡土壤肥沃且开发时间早 |