阴极射线示波管的聚焦电场是由电极A1、A2、A3、A4形成的，实线为电场线，虚线为等势线，x轴为该电场的中心轴线，P、Q、R为一个从左侧进入聚焦电场的电子运动轨迹上的三点，则（ ）
| A．电极A1的电势高于电极A2的电势 |
| B．电场中Q点的电场强度大于R点的电场强度 |
| C．电子在P点处的动能大于在Q点处的动能 |
| D．电子从P运动到R的过程中，电场力对它一直做正功 |
由于某种原因，人造地球卫星的轨道半径减小了，那么，卫星的（）
| A．速率变小，周期变小 | B．速率变小，周期变大 |
| C．速率变大，周期变大 | D．速变率大，周期变小 |
如图所示，一物块在与水平方向成θ角的拉力F的作用下，沿水平面向右运动一段距离s. 则在此过程中，拉力F对物块所做的功为（）
| A．Fs | B．Fscosθ | C．Fssinθ | D．Fstanθ |
如图所示，两个沿逆时针方向匀速转动的皮带轮，带动水平传送带以恒定的速度向左运动，传送带的右端B与光滑的斜面底端平滑相接。一个物体从斜面顶端A处由静止释放，到达斜面底端B时滑上传送带，然后从传送带的左端C离开传送带，物体离开C点时的速度大于传送带的速度。则以下判断正确的是（）
| A．物体在传送带上从B到C的运动是匀变速运动 |
| B．传送带的摩擦力对物体可能做正功 |
| C．物体从A到C的整个运动过程中机械能一定减小 |
| D．若增大传送带的速度，则物体从A运动到C的时间一定会减小 |
在一次试车实验中，汽车在平直的公路上由静止开始做匀加速运动，当速度达到v0时，立刻关闭发动机让其滑行，直至停止。其v-t图象如图所示。则下列说法中正确的是（）
| A．全程牵引力做功和克服阻力做功之比为1:1 |
| B．全程牵引力做功和克服阻力做功之比为2:1 |
| C．牵引力和阻力之比为2:1 |
| D．牵引力和阻力之比为3:1 |
下列关于功率的说法中正确的是（）
| A．力对物体做的功多，力做功的功率就一定大 |
| B．功率是描述力对物体做功快慢的物理量 |
| C．从公式P＝Fv可知，汽车发动机的额定功率可以随车速的不断增大而增大 |
| D．当轮船航行时，如果牵引力与阻力相等，合外力为零，此时发动机的实际功率不为零 |