图为我国某地区等高线地形图，回答各题。
如果在图中由甲至乙绘制一幅地形剖面图，其中最低处的海拔高度可能为
| A．250米 | B．300米 |
| C．260米 | D．320米 |
如果乙地在丙地的正西，则丁地在甲地的
| A．西北 | B．东北 |
| C．西南 | D．东南 |
下图为澳大利亚坎贝尔港国家公园著名的景点“十二使徒岩”，目前仅剩下七个岩柱。有人说旧的“使徒”倒下，新的“使徒”将不断形成，这种“前赴后继”的力量来自于
| A．海浪侵蚀 | B．流水堆积 | C．岩浆活动 | D．地壳运动 |
下表为我国六个高铁枢纽站区开发用地构成，对表中信息解读正确的是
| 合肥站 |
昆山站 |
沈阳北站 |
广州东站 |
上海站 |
无锡站 |
|
| 商贸 |
21.55 |
0.13 |
18.43 |
12.18 |
0 |
16.46 |
| 酒店 |
2.68 |
0.88 |
8.39 |
10.02 |
12.05 |
2.85 |
| 办公 |
5.94 |
0 |
33.66 |
19.88 |
24.69 |
14.34 |
| 居住 |
66.48 |
89.14 |
30.77 |
39.53 |
61.61 |
64.55 |
| 其他 |
3.35 |
9.85 |
8.75 |
18.39 |
1.65 |
1.8 |
（2007-2010年数据，单位：%，不同车站数据采集年份可能不同）
A.办公功能是各个高铁枢纽站区开发的重点
B.枢纽站对科研机构、高校等布局吸引力大
C.从各类用地比重来看，广州东站开发相对均衡
D.六个站中，合肥站商贸功能开发力度相对较小
雾与霾的形成均与大气中的微粒（凝结核）和水汽相互作用有关，城市大气中的微粒主要来自于机动车尾气和工业生产排放，结合下图可知
| A．空气中水汽含量越高，微粒越少，越易形成霾 |
| B．空气中微粒含量越高，水汽越少，越易形成雾 |
| C．大风、雨雪天气会加剧城市雾、霾的污染程度 |
| D．同等气象条件，城市规模大更易形成雾、霾天气 |
若土地的某项资源“供给量”为S，相应的“需求量”为Q，设该项资源的承载力=（S-Q）/Q。下图是三峡库区三类农业用地相关统计资料（2006年数据），从图中信息可知库区
| A．地形以平原为主，耕地充足 |
| B．森林覆盖度高，宜大力发展木材加工业 |
| C．草地广布，承载力高 |
| D．可利用草地资源适度扩大畜牧业规模 |
下图为2000—2009年我国中西部地区四种制造业集聚份额比重统计，图示时段内
| A．有色治金向中西部地区集聚程度上升 |
| B．食品制造业向中西部转移趋势明显 |
| C．通用设备在国内的产业转移规模最大 |
| D．通信电子设备制造重心在中西部地区 |